Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
- 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
   - 10.1. Die mechanische Getriebe
      10.1.1. Die technische Charakteristik
      10.1.2. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
      10.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Umschaltung der Sendungen
      10.1.4. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Blockierung des Einschlusses der hinteren Sendung
      10.1.5. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen
      10.1.6. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      10.1.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Schalters der Rückfahrleuchten
      10.1.8. Die Abnahme und die Anlage des Antriebes des Tachometers
      - 10.1.9. Die Getriebe
         10.1.9.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         10.1.9.2. Die Reparatur der Getriebe
   + 10.2. Die automatische Getriebe
   + 10.3. Die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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10.1.9. Die Getriebe

10.1.9.1. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Nehmen Sie die Klammer der Befestigung ab, dann trennen Sie gewinde- die Spitze des Taus der Kupplung von otschimnogo des Hebels ab, wofür vorläufig den Hebel zur Scheidewand der motorischen Abteilung versetzen Sie.
3. Nehmen Sie die Hülle des Taus der Kupplung vom Träger auf kartere die Getrieben ab und versetzen Sie das Tau der Kupplung zur Seite.
4. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Schalter der Rückfahrleuchten aus.
5. Schalten Sie das Tau des Antriebes des Tachometers von der Getriebe aus.
6. Schwächen Sie klemm- den Bolzen mufty des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen und nehmen Sie muftu ab.
7. Werden drei Bolzen abschrauben, die das Oberteil der Getriebe zum Motor festigen.
8. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Vorderräder, dann heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern.
9. Nehmen Sie die Vorderräder ab.
10. Stoßen Sie den Motor stropami des Hebemechanismus und heben Sie so auf, damit das Gewicht des Motors vom Hebemechanismus wahrgenommen wurde.
11. Werden den Bolzen abschrauben, der den Reifen der Erdung zum Stirndeckel der Getriebe festigt.
12. Schalten Sie von zwei Seiten die Kugelgelenke der unteren Hebel der Vorderachsfederung aus.
13. Ziehen Sie die Antriebswellen aus der Getriebe heraus.
14. Den weichen Draht verwendend, befestigen Sie die inneren Enden der Antriebswellen an der Karosserie.
15. Schließen Sie die Öffnungen in der Getriebe von den herankommenden Pfropfen.
16. Nehmen Sie die Eingangswelle der Kupplung ab.
17. Nehmen Sie die linke Stütze der Kraftanlage ab.
18. Werden den Bolzen der Befestigung der hinteren Stütze der Kraftanlage zu podmotornoj dem Rahmen abschrauben. Auch werden den Bolzen der Befestigung des Trägers des Ausblaserohres abschrauben.
19. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Schutzdeckel kartera die Kupplungen ab.
20. Werden die übrigen Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor abschrauben
21. Nehmen Sie die Getriebe von den richtenden Stiften des Motors ab und senken Sie sie auf die Erde. Für die Ausführung dieser Operation wäre es wünschenswert, den hydraulischen Heber zu verwenden.
22. Verfügen Sie die Getriebe in der selben Lage, in der sie sich im Auto befand.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie die Getriebe und stellen Sie sie auf die richtenden Stifte des Blocks der Zylinder fest.
2. Festigen Sie die Getriebe von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.
3. Den entsprechenden Markierer verwendend, reinigen Sie das Schnitzwerk für die Bolzen der Befestigung der hinteren Stütze der Kraftanlage.
4. Vor der Anlage der Bolzen tragen Sie auf das Schnitzwerk der Bolzen das Mittel auf, das ihr Abschrauben behindert.
5. Ziehen Sie die Bolzen vom geforderten Moment fest.
6. Stellen Sie die linke Stütze der Kraftanlage fest und festigen Sie von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.
7. Stellen Sie die Antriebswellen fest.
8. Schalten Sie die Kugelgelenke der unteren Hebel der Vorderachsfederung an und festigen Sie von ihren Muttern, ihr geforderter Moment festgezogen.
9. Stellen Sie die Eingangswelle der Getriebe in die Kupplung fest.
10. Einschrauben Sie und ziehen Sie vom geforderten Moment den Schnitzpfropfen in den Stirndeckel der Getriebe fest.
11. Festigen Sie den Reifen der Erdung auf dem Stirndeckel.
12. Stellen Sie die Vorderräder fest, senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Räder fest.
13. Schalten Sie das Tau des Antriebes des Tachometers, den elektrischen Stecker zum Schalter der Rückfahrleuchten und das Tau der Kupplung an.
14. Regulieren Sie das Tau der Kupplung.
15. Verbinden Sie muftu des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen.
16. Regulieren Sie den Luftzug und ziehen Sie klemm- den Bolzen fest.
17. Überfluten Sie das Öl in die Getriebe.

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