Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
- 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
   + 10.1. Die mechanische Getriebe
   + 10.2. Die automatische Getriebe
   - 10.3. Die Antriebswellen
      10.3.1. Die technische Charakteristik
      10.3.2. Die Abnahme und die Anlage der Antriebswelle
      10.3.3. Der Ersatz der Kappen der Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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10.3.2. Die Abnahme und die Anlage der Antriebswelle

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Beim Vorhandensein nehmen Sie vom Rad die Kappe ab, dann schwächen Sie die Bolzen der Befestigung des Vorderrads.
2. Ziehen Sie die Handbremse fest, heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern.
3. Nehmen Sie das Vorderrad ab.
4. Ziehen Sie schplint die Fixierungen der Mutter der Befestigung der Antriebswelle zur Nabe heraus.
5. Schwächen Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle zur Nabe, wofür die Nabe von proworatschiwanija festlegen Sie, in sie zwei Bolzen der Befestigung des Rads eingeschraubt und zwischen den Bolzen den Stahlkern eingestellt.
6. Werden die Mutter abschrauben und nehmen Sie die Scheibe von der Antriebswelle ab.
7. Ziehen Sie schplint heraus, dann werden korontschatuju die Mutter der Befestigung des Zapfens des Kugelgelenkes des unteren Hebels zur Wendefaust abschrauben.
8. Ziehen Sie die Antriebswelle aus der Getriebe heraus, stellen Sie zwischen inner SchRUSsom und karterom die Getrieben die Montierung und dazu ein während der Helfer die Radnabe nach draußen ziehen wird, mit dem starken heftigen Schlag nach dem Ende der Montierung schlagen Sie die Antriebswelle aus dem Eingriff im halbaxialen Zahnrad des Differentiales aus.
9. Für die Extraktion der Antriebswelle aus der Getriebe kann man das selbständig hergestellte Instrument verwenden.
10. Den weichen Draht, podwjaschite das innere Ende der Antriebswelle zur Karosserie des Autos verwendend.
11. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe für die Extraktion der rechten Antriebswelle muss man wykolotku, hergestellt dem weichen Metall und bestimmt auf karter des Differentiales verwenden.
12. Nach der Befreiung des Sperrrings ziehen Sie inner SCHRUS der Antriebswelle aus der Getriebe heraus.
13. Bei der Abnahme der Antriebswelle stellen Sie unter der Getriebe den Container für die Gebühr des Öls, wytekschego aus der Getriebe fest.
14. Anstelle der herausgezogenen Antriebswelle stellen Sie in die Getriebe die Plastik- oder hölzernen Blindverschlüsse ein.
15. Ziehen Sie das äußerliche Ende der Antriebswelle aus der Nabe heraus.
16. Wenn die Antriebswelle in der Nabe dicht sitzt, schrauben Sie die Mutter der Nabe vorübergehend an und, den Hammer verwendend, schlagen Sie die Antriebswelle aus der Nabe aus.
17. Keinesfalls darf man das Auto auf die Räder mit abgenommen von zwei oder mehreren Antriebswellen senken, da es zur Beschädigung der Lager des Rads bringen wird.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vor der Anlage der Antriebswelle prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe der Antriebswelle in der Getriebe.
2. Nehmen Sie den Sperrring (es wird von den Zeigern angewiesen) vom inneren Ende der Antriebswelle ab.
3. Stellen Sie den neuen Sperrring (fest es wird vom Zeiger angewiesen).
4. Reinigen Sie schlizy für die Antriebswelle in der Nabe und der Getriebe.
5. Schmieren Sie mit der feinen Schicht des Schmierens die Arbeitskanten uplotnitelnogo die Ringe, schlizy der Antriebswelle und die Flansche ein.
6. Vereinen Sie inner schlizy der Antriebswelle mit schlizami in der Nabe und stellen Sie die Antriebswelle in die Nabe ein.
7. Stellen Sie auf die Antriebswelle die neue Scheibe fest und von der Hand schrauben Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle zur Nabe an.
8. Stellen Sie die Antriebswelle ins Differential fest, schlizy der Antriebswelle mit den Rillen der halbaxialen Zahnräder des Differentiales vereint.
9. Stellen Sie die Antriebswelle in die Getriebe bis zum Anschlag ein.
10. Stellen Sie den Zapfen des Kugelgelenkes des unteren Hebels in die Wendefaust ein und festigen Sie von der Mutter.
11. Ziehen Sie die Mutter vom geforderten Moment fest und legen Sie vom Abschrauben schplintom fest.
12. Ziehen Sie die Mutter der Befestigung der Antriebswelle zur Nabe vom geforderten Moment fest und legen Sie vom Abschrauben neu schplintom fest.
13. Wenn es schplint unmöglich ist, wegen nessoosnosti der Öffnung und der Falze in der Mutter, dowernite die Mutter bis zu ihrer nächsten Vereinigung festzustellen.
14. Wenn gassitel der Schwingungen auf die neue Antriebswelle festgestellt wird, so muss man es auf die selbe Stelle oder entsprechend der Zeichnung (feststellen Und – die Entfernung = 260 mm, In – die Schutzkappe des äußerlichen Gelenkes der gleichen Winkelgeschwindigkeiten).
15. Stellen Sie das Rad fest, dann senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom geforderten Moment fest.
16. Stellen Sie die Radkappe fest.
17. Prüfen Sie das Niveau des Öls in der Getriebe und falls notwendig führen Sie es bis zur Norm hin.