Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
- 13. Die Karosserie
   13.1. Die technische Charakteristik
   13.2. Der Abgang der Karosserie
   13.3. Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.4. Die Reparatur der starken Beschädigungen der Karosserie
   - 13.5. Die Motorhaube
      13.5.1. Die Abnahme und die Anlage der Motorhaube
      13.5.2. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Schlosses der Motorhaube
   13.6. Die Abnahme und die Anlage der Vorderausstattung des Autos
   13.7. Die Abnahme und die Anlage der hinteren Ausstattung des Autos
   13.8. Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
   13.9. Die Abnahme und die Anlage der Verkleidung der Windschutzscheibe
   + 13.10. Die Türen
   13.11. Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gepäckraumes und torsionow
   13.12. Der Ersatz der Komponenten des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes
   13.13. Die Windschutzscheibe
   13.14. Die Abnahme und die Anlage des hinteren sich ein wenig öffnenden Glases
   13.15. Der Ersatz der Verdichtung des hinteren sich ein wenig öffnenden Glases
   13.16. Der Ersatz des äusserlichen Rückspiegels
   + 13.17. Die Sitze
   13.18. Die Abnahme und die Anlage der Kopfpolster
   13.19. Die Abnahme der Ausstattung des Gepäckraumes
   13.20. Die Abnahme und die Anlage der zentralen Konsole
   13.21. Die Abnahme und die Anlage des Gepäckkastens
   13.22. Der Ersatz der Sicherheitsgurte
   13.23. Die Prüfung und die Bedienung der Luke
   + 13.24. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

13.5.1. Die Abnahme und die Anlage der Motorhaube

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Öffnen Sie die Motorhaube und unterlegen Sie das reine alte Lumpen unter die Winkel der Motorhaube, um lakokrassotschnoje die Deckung des Autos bei der Abnahme der Motorhaube zu schützen.
2. Bei Vorhandensein von der Einblendung der motorischen Abteilung schalten Sie den elektrischen Stecker vom Lämpchen aus.
3. Den Marker verwendend, bemerken Sie die Lage der Gelenke auf der Motorhaube.
	4. Bitten Sie den Helfer, die Motorhaube zu unterstützen, dann werden die Bolzen der Befestigung der linken und rechten Gelenke der Motorhaube abschrauben.
5. Die Vorsicht beachtend, nehmen Sie die Motorhaube ab.
6. Wenn die neue Motorhaube festgestellt werden wird, stellen Sie auf ihn alle abnehmbaren Details um.
7. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
	8. Wenn die Spindel des Schlosses der Motorhaube abgenommen wurde, regulieren Sie seine Länge und ziehen Sie die Kontermutter (1 – die Spindel, 2 – die Scheibe, 3 – die Feder, 4 – die Kontermutter, CH = 40–45 mm) fest.
9. Schließen Sie die Motorhaube und prüfen Sie seine Anordnung bezüglich der angrenzenden Oberflächen.
10. Regulieren Sie die Lage der Motorhaube so damit bei der geschlossenen Motorhaube der Spielraum nach dem Perimeter der Motorhaube identisch von allen Seiten war.
11. Für die Regulierung schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Gelenke der Motorhaube und, die Motorhaube versetzend, regulieren Sie seine Lage.
12. Für die Regulierung des Vorderteiles der Motorhaube nach der Höhe muss man einschrauben oder die Gummikissen abschrauben.

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