Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
- 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
5.1. Die technische Charakteristik
5.2. Die Abnahme und die Anlage der Schläuche des Systems der Abkühlung
5.3. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Heizkörpers
5.4. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
5.5. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
5.6. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des elektrischen Lüfters des Heizkörpers
+ 5.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der elektrischen Sensoren des Systems der Abkühlung
5.8. Das System der Heizung und der Lüftung
+ 5.9. Die Elemente des Systems der Heizung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anstrengung zum elektrischen Lüfter des Heizkörpers wird durch das Zündschloß, das Relais und die Schmelzsicherung gereicht. Die elektrische Kette des Lüfters des Heizkörpers kommt vom Thermosensor zurecht, der neben dem Heizkörper bestimmt ist. |
| 2. Prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit des Thermosensors des Lüfters des Heizkörpers. Der Lüfter soll sich bei der Überschreitung der Arbeitstemperatur des Motors, das heißt für etwas Minuten bis zum Eingang des Zeigers des Temperaturanzeigers des Motors in den roten Sektor einreihen. Wenn sich der Lüfter nicht einreiht, nehmen Sie die Leitungen vom Thermosensor ab, verbinden Sie sie untereinander und werden die Zündung einschalten. Wenn der Lüfter danach, wahrscheinlich verdienen wird, es ist der Thermosensor ausgefallen, der dem Ersatz unterliegt. |
| 3. Falls der Lüfter immer noch nicht arbeitet, prüfen Sie, ob die Anstrengung zum Thermosensor gereicht wird. Wenn die Anstrengung auf dem Thermosensor, möglich fehlt, sind die Leitungen beschädigt oder es ist die Schmelzsicherung durchgebrannt. Wenn die Anstrengung zum Thermosensor gereicht wird, prüfen Sie die Zuverlässigkeit seiner Vereinigung mit der Masse des Autos. |
| 4. Wenn der Thermosensor und die elektrische Leitungsanlage im guten Zustand, jenen, möglich, der Motor des Lüfters des Heizkörpers beschädigt ist. Für die Prüfung des Elektromotors schalten Sie von ihm den elektrischen Stecker aus und, die zusätzlichen Leitungen verwendend, reichen Sie die Anstrengung unmittelbar auf den Motor. Wenn dabei der Elektromotor nicht arbeitet, bedeutet, ist er auch seiner fehlerhaft muss man ersetzen. |
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Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Elektromotor des Lüfters des Heizkörpers aus. Befreien Sie die Klemmen des Geflechtes der Leitungen des Elektromotors des Lüfters des Heizkörpers und versetzen Sie das Geflecht der Leitungen zur Seite. |
| 3. Werden die Bolzen der Befestigung von zwei Seiten im Oberteil des Mantels des Lüfters des Heizkörpers abschrauben, dann lehnen Sie den Mantel des Lüfters zum Motor ab, versetzen Sie es nach oben und nehmen Sie vom Heizkörper ab. |
| 4. Werden drei Muttern abschrauben und nehmen Sie den Motor des Lüfters des Heizkörpers vom Mantel ab. Falls notwendig nehmen Sie die spannkräftige Klammer ab und nehmen Sie kryltschatku von der Welle des Motors des Lüfters des Heizkörpers ab. |
| 5. Wenn der Motor des Lüfters des Heizkörpers fehlerhaft ist, muss man es ersetzen, da die Reparatur des Motors nicht vorgesehen ist. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Dabei prüfen Sie, damit der untere Teil des Mantels des Lüfters des Heizkörpers auf dem Heizkörper richtig festgestellt wurde. |
| 2. Zum Schluss starten Sie den Motor, erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur und prüfen Sie, dass der Lüfter des Heizkörpers arbeitet. |
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