Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
- 7. Das System des Starts und des Ladens
   7.1. Die technische Charakteristik
   7.2. Der Verbleib der Defekte in den elektrischen Ketten
   + 7.3. Der Akkumulator
   + 7.4. Der Generator
   + 7.5. Der Starter
   7.6. Der Ersatz des Zündschlosses
   7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls
   7.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Öls auf den Modellen mit den 16. Ventilen
   + 7.9. Die elektrische Ausrüstung der Dieselmotoren 16D, 16DA, 17D und 17DR
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Sensor des Drucks des Öls ist in den Block der Zylinder oder das Grubenbauelement des fetten Filters eingeschraubt.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab und schalten Sie die Leitungen (sind von den Zeiger angegeben) vom Sensor aus.
2. Schrauben Sie den Sensor ab und nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring ab. Wenn der Sensor auf eine lange Zeit abgenommen wird, schließen Sie vom herankommenden Pfropfen die Öffnung für den Sensor.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Zustand uplotnitelnogo die Ringe und falls notwendig ersetzen Sie es.
2. Schrauben Sie den Sensor zusammen mit uplotnitelnym vom Ring ein und ziehen Sie von seinem geforderten Moment fest. Schalten Sie zum Sensor die elektrischen Leitungen an.
3. Prüfen Sie das Niveau des motorischen Öls und falls notwendig führen Sie es bis zur Norm hin.