Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.1. Der Schutz der Umwelt und die Einsparung der Energie
   1.2. Der Schlüssel
   + 1.3. Das Steuerrad
   1.4. Die Sitze
   1.5. Die Kopfpolster
   1.6. Der Sicherheitsgurt
   1.7. Die Rückspiegel
   1.8. Der regulierte äusserliche Spiegel mit dem elektrischen Antrieb
   1.9. Das Zündschloß
   + 1.10. Die Verwaltungsorgane und die Kontrollgeräte
   1.11. Die Elemente der Karosserie
   1.12. Die Erhöhung des Gepäckraumes auf den Autos das Fließheck
   1.13. Die Erhöhung des Gepäckraumes auf den Autos der Kombi
   1.14. Die Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung
   1.15. Die Sicherheit
   1.16. Der Betrieb der Riemen
   + 1.17. Die Beleuchtung
   1.18. Das Aufmachen der Gläser und der Luke
   1.19. Die Heizung und die Lüftung
   1.20. Die automatische Getriebe
   + 1.21. Der Katalysator
   1.22. Das Auspuffsystem, die Auspuffgase
   1.23. Die Hinweise nach dem Fahren
   1.24. Die Einsparung des Brennstoffes
   + 1.25. Die Räder und die Reifen
   1.26. Das Ersatzrad, den Heber und das Instrument
   + 1.27. Die Grundlagen des sicheren Betriebes des Autos
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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1.20. Die automatische Getriebe
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Nach dem Start des Motors und vor dem Einschluss der Sendungen drücken Sie die Bremse, anders wird das Auto "kriechen". Sie drücken gleichzeitig das Pedal des Gaspedals und der Bremse nicht. Auf der Lage "D" kann man tatsächlich immer fahren.

Auf den weichen Druck des Pedals des Gaspedals geschieht die frühe Umschaltung auf die Sendungen mit den sparsamen Kosten des Brennstoffes. Die Handumschaltung ist nur für die Ausnahmefälle notwendig. "2" und "1" – nur wenn wollen Sie die Umschaltung auf die höhere Sendung oder beim Bremsen vom Motor vermeiden.

Kaum erlaubt die Reisesituation, schalten Sie auf "D um".

Die Lagen des Hebels der Umschaltung R, R und N

R = der Parkplatz. Die Vorderräder sind blockiert. Nur beim stehenden Auto und der aufgenommenen Handbremse.

R = der Rückwärtsgang. Nur beim stehenden Auto aufzunehmen.

N = die neutrale Lage und der Leerlauf.

In der Lage "R" oder "N" bei der festgezogenen Handbremse starten Sie den Motor. Bei der Umschaltung der Sendungen das Gas nicht zu drücken.

Die Stufe "D". Eine langwierige Lage für die normalen Bedingungen des Fahrens auf den Sendungen mit 1 nach 3.

Nach dem Start des Motors und des Einschlusses "D" arbeitet die Getriebe im Regime der rentablen Fahrt immer.

Die Stufe "2". Die Lage für die Fahrt auf 1–2 Sendungen, zum Beispiel, auf der Bergpapierschlange, dabei die Schachtel wird auf die 3. Sendung nicht umgeschaltet.

Die Stufe "1". Die Lage für die maximale Bremsbemühung, zum Beispiel, auf den steilen Abstiegen; die Schachtel wird auf die Sendungen höher von 1. nicht umgeschaltet.

Kickdown

Kickdown – der heftige Druck bis zum Anschlag auf das Pedal des Gaspedals.

Der Druck des Pedals des Gaspedals bis zum Anschlag: bei der Geschwindigkeit ist es als eine bestimmte Bedeutung die Schachtel niedriger wird auf die niedrigere Sendung umgeschaltet. Wird für die Beschleunigung unter Ausnutzung der vollen Motorleistung verwendet.

"Das Rütteln"

 Um steckenbleibend im Sand, des Schmutzes, dem Schnee oder im Graben das Auto zu schaukeln, ist man möglich beim ein wenig gedrückten Pedal des Gaspedals, den Bedienungshebel zwischen "D" und "R" umzuschalten. Die Frequenz des Drehens der Welle des Motors wie zu halten man ist niedriger und, die heftigen Drucke auf das Pedal des Gaspedals zu vermeiden.

Die beschriebene höher Weise nur für die Ausnahmefälle verwenden.

Das genaue Manövrieren

 Für das genaue Manövrieren, zum Beispiel, beim Parkplatz, der Anreise in die Garage u.ä., kann man den Effekt des Hinunterkriechens auf den Neigungen verwenden. Die Geschwindigkeit der Bewegung von der Lunge otpuskanijem die Bremspedale zu regulieren.

Keinesfalls gleichzeitig das Pedal des Gases und der Bremse nicht einzusetzen.

Das zusätzliche Bremsen vom Motor

Für die Nutzung der Bremsfunktionen des Motors beim Abstieg rechtzeitig, "2" oder aufzunehmen, wenn jenen die Situation, "1" Stufe fordert.

Die besonders wirksam Bremshandlung in der Stufe "1". Wenn "1" bei der viel zu hohen Geschwindigkeit aufgenommen ist, wird die Schachtel fortsetzen, auf der 2. Sendung bis zum Moment zu arbeiten, wenn, zum Beispiel, auf Kosten vom Bremsen, der Punkt des Übergangs auf die 1. Sendung erreicht sein wird.

Die Unterbrechung

Die aufgenommene Stufe kann bei der Unterbrechung mit dem arbeitenden Motor aufgespart sein.

Bei der Unterbrechung auf den Abhängen setzen Sie stojanotschnyj die Bremse unbedingt ein oder drücken Sie das Bremspedal – halten Sie das Auto an Ort und Stelle mittels der Erhöhung der Zahl der Wendungen auf der aufgenommenen Sendung nicht fest.

Bei langwierigen Haltestellen, zum Beispiel, im Pfropfen oder auf dem Umzug, schalten Sie den Motor aus.

Vor dem Ausgang aus dem Auto werden stojanotschnyj die Bremse zuerst aufnehmen, später schalten Sie auf "R um" und ziehen Sie den Zündschlüssel heraus.


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