Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   - 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
      3.1.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.1.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.1.3. Die Periodizität der Bedienung
         + 3.1.3.1. Jede die 15 000 km
         - 3.1.3.2. Jede die 30 000 km
            3.1.3.2.1. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
            3.1.3.2.2. Der Ersatz des Brennstofffilters auf den Modellen mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
            3.1.3.2.3. Die Reinigung des Eingangsbrennstofffilters des Vergasers
            3.1.3.2.4. Die Prüfung des Niveaus des Öls in der mechanischen Getriebe
            3.1.3.2.5. Die Prüfung des hinteren Bremsleistens und der Bremstrommel
            3.1.3.2.6. Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
            3.1.3.2.7. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
         + 3.1.3.3. Jede zwei Jahre
         + 3.1.3.4. Jede die 60 000 km
   + 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


ff7f632d



3.1.3.2.2. Der Ersatz des Brennstofffilters auf den Modellen mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Das Benzin außerordentlich den Feuer - ist eben explosiv, deshalb man muss die Vorsicht bei der Arbeit auf einem beliebigen Teil des Brennstoffsystems zeigen.

Die Arbeiten auf dem Brennstoffsystem muss man im gut lüfteten Raum erzeugen, wofür man alle Fenster und die Türen für die Bildung des Zugwindes öffnen kann.

Bei der Arbeit mit dem Brennstoffsystem beachten Sie die Sauberkeit, da der Schmutz, der in die Kanäle des Brennstoffsystems geriet, sie blockieren kann, was die normale Arbeit des Motors verletzen wird.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Brennstofffilter ist unter dem Heckende des Autos gelegen. Heben Sie das Heckende des Autos und festigen Sie auf den Ständern.
2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab und stellen Sie unter dem Brennstofffilter den entsprechenden Container fest.
3. Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab. Die Klemmen, pereschmite die Brennstoffschläuche von zwei Seiten des Brennstofffilters verwendend, dann schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie die Schläuche vom Brennstofffilter ab.
4. Bemerken Sie die Anordnung des Zeigers auf dem Körper des Brennstofffilters, bezeichnend die Richtung des Stroms des Brennstoffes und der Aufschrift IN (des Eingangs) und OUT (der Ausgang) auf den Stirnseiten des Körpers des Brennstofffilters. Werden den Bolzen abschrauben, der die Klemme des Brennstofffilters festigt, mit dem Schraubenzieher öffnen Sie die Klemme und nehmen Sie den Brennstofffilter ab.
5. Nehmen Sie die Gummiverlegung von des alten Brennstofffilters ab und stellen Sie sie auf den neuen Filter fest.
6. Stellen Sie den neuen Brennstofffilter fest und festigen Sie von seinem Bolzen. Bei der Anlage orientieren Sie auf den Zeiger und die Zeichen auf dem Körper des Filters.
7. Schalten Sie zum Brennstofffilter die Brennstoffschläuche an und festigen Sie von ihren Kummeten.
8. Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Brennstoffsystem auf das Vorhandensein der Ausfließen. Bei Vorhandensein von den Ausfließen des Brennstoffes sofort schalten Sie den Motor aus und entfernen Sie den Grund des Ausfließens.