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Opel Kadett E1984-1991 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Kadett E + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg - 3. Die technische Wartung + 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren - 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren 3.2.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten 3.2.2. Die Tankkapazitäten - 3.2.3. Die Periodizität der Bedienung + 3.2.3.1. Jede die 400 km - 3.2.3.2. Jede die 7 500 km 3.2.3.2.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters (die Dieselmotoren 16D und 16DA) 3.2.3.2.2. Die Entfernung des Wassers aus der Kläranlage des Brennstofffilters (die Dieselmotoren 16D und 16DA) + 3.2.3.3. Jede die 15 000 km oder 12 Monate + 4. Der Motor + 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung + 6. Die Auspuffsysteme + 7. Das System des Starts und des Ladens + 8. Die Zündanlage + 9. Die Kupplung + 10. Die Getrieben und die Antriebswellen + 11. Das Bremssystem + 12. Die Aufhängung und die Lenkung + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrischen Schemen 
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3.2.3.2.2. Die Entfernung des Wassers aus der Kläranlage des Brennstofffilters (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
Mit der Zeit kann sich innerhalb des Brennstofffilters das Wasser anhäufen, das man periodisch entfernen muss. DER FILTER OHNE ANWÄRMUNG DER AUFGEWÄRMTE FILTER Der Ventilationsblindverschluss im Oberteil des aufgewärmten Brennstofffilters auf dem Dieselmotor 16DA der späten Ausgabe
Der Ausflußpfropfen und der Schlauch auf dem Dieselmotor 16DA der späten Ausgabe
In der Regel, die Ordnung der Handlungen durch nichts unterscheidet sich von beschrieben höher für den nicht aufgewärmten Filter. Für die periodische Bedienung seines solchen Filters ist es zweckmässig, (der Filter abzunehmen ist auf der Scheidewand der motorischen Abteilung) fertig montiert, da der Zugang auf den Filter wegen des thermischen Schildes unten erschwert ist. |
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