Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   + 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
   - 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
      3.2.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.2.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.2.3. Die Periodizität der Bedienung
         + 3.2.3.1. Jede die 400 km
         - 3.2.3.2. Jede die 7 500 km
            3.2.3.2.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
            3.2.3.2.2. Die Entfernung des Wassers aus der Kläranlage des Brennstofffilters (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
         + 3.2.3.3. Jede die 15 000 km oder 12 Monate
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

3.2.3.2.2. Die Entfernung des Wassers aus der Kläranlage des Brennstofffilters (die Dieselmotoren 16D und 16DA)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Mit der Zeit kann sich innerhalb des Brennstofffilters das Wasser anhäufen, das man periodisch entfernen muss.

DER FILTER OHNE ANWÄRMUNG

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

	1. Ersetzen Sie den Behälter unter den Ausflußpfropfen des Filters und entlassen Sie auf 1 Wendung den Ventilationsblindverschluss im Oberteil des Trägers des Filters.
	2. Entlassen Sie auf 1 Wendung den Ausflußpfropfen (ist vom Zeiger) des Brennstofffilters angegeben und ziehen Sie das Wasser in den Behälter zusammen.
3. Wenn den reinen Brennstoff fließen wird, ziehen Sie beide Blindverschlüsse fest und entfernen Sie den Behälter.
4. Verwerten Sie die gesammelte Mischung.

DER AUFGEWÄRMTE FILTER

Der Ventilationsblindverschluss im Oberteil des aufgewärmten Brennstofffilters auf dem Dieselmotor 16DA der späten Ausgabe

Der Ventilationsblindverschluss ist vom Zeiger angegeben.

Der Ausflußpfropfen und der Schlauch auf dem Dieselmotor 16DA der späten Ausgabe

Und – der Ausflußpfropfen,

In – der Schlauch

In der Regel, die Ordnung der Handlungen durch nichts unterscheidet sich von beschrieben höher für den nicht aufgewärmten Filter. Für die periodische Bedienung seines solchen Filters ist es zweckmässig, (der Filter abzunehmen ist auf der Scheidewand der motorischen Abteilung) fertig montiert, da der Zugang auf den Filter wegen des thermischen Schildes unten erschwert ist.

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