Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
- 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
   + 10.1. Die mechanische Getriebe
   - 10.2. Die automatische Getriebe
      10.2.1. Die technische Charakteristik
      10.2.2. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Einrichtung kick-down
      10.2.3. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Auswahl der Sendungen
      10.2.4. Der Ersatz des Schalters der Blockierung des Starters und der Rückfahrleuchten
      - 10.2.5. Die Getriebe
         10.2.5.1. Die Abnahme AKPP
         10.2.5.2. Die Anlage AKPP
         10.2.5.3. Die Generalüberholung der automatischen Getriebe
   + 10.3. Die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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10.2.5.2. Die Anlage AKPP
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt.
2. Wenn bei der Abnahme aus dem Hydrotransformator wytekla transmissionnaja die Flüssigkeit, sie bis zur Norm überfluten Sie.
3. Reiben Sie die Buchse des Hydrotransformators ab, damit bei der Anlage, uplotnitelnoje den Ring der Eingangswelle der Getriebe nicht zu beschädigen, und prüfen Sie, dass der Hydrotransformator mit der Welle der Pumpe richtig vereint wurde. Dazu messen Sie die Entfernung Und, das 9,0–10,0 mm bilden soll.
4. Andernfalls drehen Sie um und drücken Sie auf den Hydrotransformator für seine Vereinigung mit der Welle der Pumpe.
5. Tragen Sie die kleine Anzahl des Schmierens auf der Grundlage dissulfida des Molybdäns auf die richtende Buchse des Hydrotransformators und die entsprechende Herausnahme in der Stirnseite der Kurbelwelle auf.
6. Vereinen Sie das farbige Zeichen auf dem Hydrotransformator mit dem weißen Zeichen auf der Platte des Antriebes und festigen Sie den Hydrotransformator von den Bolzen. Meinen Sie, dass bis die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators festgezogen sind, zwischen dem Hydrotransformator und der Platte des Antriebes wird der Spielraum, der 0,4-1,5 mm gleich ist.
7. Allmählich ziehen Sie und die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators konsequent fest.
8. Auf den Getrieben mit den Kodes EF und JEK, vorbestimmt für die Arbeit ohne fetten Heizkörper nehmen Sie den Blindverschluss mit muft des Anschließens der Rohrleitungen des fetten Heizkörpers nicht ab.
9. Regulieren Sie das Tau der Auswahl der Sendungen und das Tau des Zwangseinschlusses der herabgesetzten Sendung.
10. Überfluten Sie in die Getriebe transmissionnuju die Flüssigkeit.