Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
   2.1. Die Prüfung der Dichtheit der Vereinigungen
   2.2. Wenn der Motor gestartet wird es arbeitet der Starter
   2.3. Wenn der Motor nicht gestartet wird, selbst wenn der Starter normal arbeitet
   2.4. Der Start von der äußerlichen Quelle (anderem Auto)
   2.5. Die Stellen der wöchentlichen Prüfungen
   2.6. Das Niveau des motorischen Öls
   2.7. Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit
   2.8. Das Niveau der Flüssigkeit stekloomywatelja
   2.9. Das Niveau der Bremsflüssigkeit
   2.10. Das Niveau der Flüssigkeit im System der Lenkung mit dem Verstärker
   2.11. Das elektrische System
   2.12. Der Akkumulator
   2.13. Die Bürsten des Scheibenwischers
   2.14. Die Reifen und die Prüfung des Drucks in den Reifen
   2.15. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
   2.16. Der Druck in den Reifen
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

2.6. Das Niveau des motorischen Öls

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Niveau des motorischen Öls prüfen Sie vor dem Start des Motors, aber nicht früher als durch 5 Minuten nach der Ausschaltung des Motors.

Überfluten Sie in den Motor nur das motorische Öl, das vom Betrieb-Hersteller vorgeschrieben ist.

Die Warnung

Wenn sich das Niveau des motorischen Öls ständig verringert und fällt es oft doliwat das Öl in den Motor, prüfen Sie, ob es die Ausfließen des motorischen Öls gibt. Dazu breiten Sie beim Parkplatz des Autos unter dem Motor das große Blatt Papier aus, und am Morgen prüfen Sie das Vorhandensein der fetten Flecke auf dem Papier, was zulassen wird, das Ausfließen und ihre Stelle im Motor zu bestimmen. Wenn die Ausfließen des motorischen Öls fehlen, bedeutet, ist der Motor abgenutzt, und das Öl, in die Zylinder des Motors geratend, verbrennt zusammen mit dem Brennstoff.

Das Niveau des motorischen Öls soll sich zwischen zwei Zeichen auf schtschupe für die Messung des Niveaus des Öls befinden. Beim niedrigen Niveau des Öls kann sich das Schmieren des Motors mit den Verzügen verwirklichen, was zu den ernsten Brüchen des Motors bringen wird. Wenn das Niveau des Öls als die Norm höher ist, kann uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle ausfallen.

Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Stellen Sie das Auto auf dem ebenen horizontalen Platz fest.
	2. Der Griff schtschupa für die Messung des Niveaus des Öls ist in die helle Farbe gefärbt. Ziehen Sie schtschup für die Messung des Niveaus des motorischen Öls heraus.
	3. Das reine alte Lumpen verwendend, reiben Sie schtschup von den Resten des Öls ab. Stellen Sie schtschup in den Motor ein und nochmalig ziehen Sie es heraus.
	4. Bestimmen Sie das Niveau des Öls im Motor, der sich zwischen den Zeichen MIN und MAX auf schtschupe befinden soll. Die Anzahl des Öls zwischen den Zeichen MIN und MAX bildet 1 l.
	5. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab und überfluten Sie die geforderte Anzahl des Öls in den Motor.

Auf die Hauptseite