Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
- 7. Das System des Starts und des Ladens
   7.1. Die technische Charakteristik
   7.2. Der Verbleib der Defekte in den elektrischen Ketten
   + 7.3. Der Akkumulator
   + 7.4. Der Generator
   - 7.5. Der Starter
      7.5.1. Die Prüfung des Systems des Starts des Motors
      7.5.2. Die Abnahme und die Anlage des Starters
      7.5.3. Die Prüfung und die Reparatur des Starters
   7.6. Der Ersatz des Zündschlosses
   7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls
   7.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Öls auf den Modellen mit den 16. Ventilen
   + 7.9. Die elektrische Ausrüstung der Dieselmotoren 16D, 16DA, 17D und 17DR
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

7.5.3. Die Prüfung und die Reparatur des Starters

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Wenn es die Verdächtigung gibt, dass der Starter entsprechend nicht arbeitet, muss man es vom Auto abnehmen und, in der spezialisierten Werkstatt prüfen. Der wahrscheinlichste Grund des Ausfalls des Starters ist ein Verschleiß der Bürsten, die man ersetzen muss. Wenn die Generalüberholung des Starters gefordert wird, ist ökonomisch zweckmässiger, den neuen Starter zu erwerben.

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