Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
- 7. Das System des Starts und des Ladens
   7.1. Die technische Charakteristik
   7.2. Der Verbleib der Defekte in den elektrischen Ketten
   + 7.3. Der Akkumulator
   + 7.4. Der Generator
   + 7.5. Der Starter
   7.6. Der Ersatz des Zündschlosses
   7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls
   7.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Öls auf den Modellen mit den 16. Ventilen
   - 7.9. Die elektrische Ausrüstung der Dieselmotoren 16D, 16DA, 17D und 17DR
      7.9.1. Die technische Charakteristik
      7.9.2. Die Abnahme und die Anlage des Akkumulators
      + 7.9.3. Der Starter
      7.9.4. Die Prüfung des Systems der vorläufigen Anwärmung
      7.9.5. Der Ersatz der Kerzen nakaliwanija
      7.9.6. Die Abnahme und die Anlage des Schalters des Kontrolllämpchens des Drucks des Öls
      7.9.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Thermosensors des Lüfters des Heizkörpers
      7.9.8. Die Prüfung des Lüfters des Heizkörpers
      7.9.9. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

7.9.1. Die technische Charakteristik

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Typ der Kerzen nakaliwanija
Die Modelle mit dem Motor 16D und 16DA	Champion CH-68 oder ähnlich
Die Modelle mit dem Motor 17D und 17DR	Champion CH-68 oder ähnlich
Der Starter
Der Hersteller und der Typ	Bosch GF oder DW
Die Macht	12 Volt, 1,7 Kilowatt
Der minimale Durchmesser des Kollektors:
– Der Typ GF	33,5 mm
– Der Typ DW	31,2 mm
Die minimale Länge der Bürsten:
– Der Typ GF	10,0 mm
– Der Typ DW	8,0 mm
Der Thermosensor des Lüfters des Heizkörpers
Die Modelle mit dem Motor 16D und 16DA:
– Der Einschluss des Lüfters	97 ° MIT
– Die Ausschaltung des Lüfters	93 ° MIT
Die Modelle mit dem Motor 17D und 17DR:
– Der Einschluss des Lüfters	100 ° MIT
– Die Ausschaltung des Lüfters	95 ° MIT

Die Momente der Verzögerung

Der Starter
Die Bolzen der Befestigung des Starters zum Block der Zylinder:
– Auf der Seite des Motors	45 Nm
– Auf der Seite der Getriebe	75 Nm
Der Grubenbauträger:
– Die Befestigung zum Block der Zylinder	25 Nm
– Die Befestigung zum Starter	7 Nm
Die Kerzen nakaliwanija
Die Modelle mit dem Motor 16D und 16DA	40 Nm
Die Modelle mit dem Motor 17D und 17DR	20 Nm
Das Anschließen der Leitung zur Kerze	4 Nm
Andere Elemente
Der Sensor des Drucks des Öls	30 Nm

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