Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Die Taktik des Fahrens des Autos ist eine Fähigkeit das richtige Regime der Bewegung zu wählen, wo Hauptkennziffer die Geschwindigkeit ist. Gerade das falsch gewählte Schnellregime zeigt sich vom häufigsten Grund der Verkehrsunfälle. Die Komplexität der richtigen Auswahl der Geschwindigkeit der Bewegung besteht darin, was die gleichzeitige Berücksichtigung verschiedener Faktoren oder anders gesagt der komplexen Einschätzung der Bedingungen fordert, in die die Bewegung geschieht. Die Fähigkeit des Fahrers vollständig, die ganze Gesamtheit der beweglichen und bewegungsunfähigen Objekte, wichtig vom Gesichtspunkt der Sicherheit der Bewegung zu erfassen, und dabei, aus der Aufmerksamkeit allen nicht die sich zur Bewegung verhaltenden Objekte, die ins Feld seiner Sehkraft gerieten (zum Beispiel, die Werbeschilder auszuschließen, die vom Weg des Gebäudes usw.) entfernt sind Sind eine Hauptbedingung der richtigen Taktik des Fahrens des Autos. Zu diesem Ziel wird nicht empfohlen, anzuhängen oder, in den Zonen der Wind- und hinteren Gläser und auf dem Paneel der Geräte die Amulette, die Souvenir u.ä., verringernd die Übersicht des Fahrers und zusätzlich ablenkend nicht nur seine Aufmerksamkeit, sondern auch die Aufmerksamkeit anderer Teilnehmer der Bewegung zu festigen. Dabei ist nötig es sich zu erinnern, dass sich mit der Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung die Fahrersicht verringert. So ist in der Ruhe das Blickfeld 120 °, bei der Geschwindigkeit 30 Kilometer je Stunde – 100 °, und bei der Geschwindigkeit 100 Kilometer je Stunde – 40 ° ("die Tunnelsehkraft") gleich.

Keinesfalls kann sich die Geschwindigkeit der Bewegung davon klären, ob Sie sich oder Ihre Passagiere beeilen. Man muss es und sogar in den Sonderfällen fest behalten, die Geschwindigkeit nur entsprechend der Lage wählen. In dieser Hinsicht ist eine sehr wichtige Qualität des Fahrers das Extrakt, zulassend, die Ruhe aufzusparen, jemandes Wünschen nicht nachzugeben, schneller, ungeachtet der konkreten Lage zu fahren.

Nach einer langwierigen Pause wird in der Führung des Wagens (die Winterperiode, die Krankheit, die Dienstreise u.ä.) eine bestimmte Zeit für die Wiederherstellung der Fertigkeiten gefordert. In diesem Zusammenhang erfüllen Sie etwas Trainingsabfahrten auf die Grundstücke der Wege mit der minimalen Auslastung vom Transport.

Seien ein guter Psychologe Sie und kritisch verhalten Sie sich zu den Fehlern am Steuerrad. Nur die Selbstkritik und die Selbstanalyse werden Ihnen helfen, die Wiederholung der ähnlichen Fehler im Folgenden zu vermeiden.

Die Überwindung der Lachen

Bei der Bewegung durch die Lachen muss man äusserst aufmerksam sein, da sie die Gruben und uchaby verbergen können, auf die man die Disks der Räder oder des Details der Aufhängung beschädigen kann., Falls Sie sich nach dem unbekannten Weg bewegen, ist es besser, vorwärts anderen Transport zu versäumen, und kann man dem, wie er die Lache überwinden wird, über den Straßenzustand richten. Wenn es keine solche Möglichkeit gibt, gehen Sie aus dem Auto und einem beliebigen Gegenstand (den Stab, prutkom usw.) promerte die Lache nach der vermuteten Bahn der Bewegung hinaus. Die Bewegung durch die Lache erfüllen Sie auf der minimal möglichen Geschwindigkeit. Die kecke Überwindung der Lachen geht vom Treffen der Feuchtigkeit auf die Elemente der Zündanlage und der Unterbrechung des Motors in der Regel zu Ende.

Die Bewegung ins regnerische Wetter

Die Feuchtigkeit auf den Elementen der Zündanlage kann und anhalten der Motor bei der Bewegung nach dem Weg während des starken Regens geraten. Vom guten und sicheren Mittel für die Verhinderung otsyrewanija der Elemente der Zündanlage ist ihre vorläufige Bearbeitung die wasserabweisenden Präparate in der Aerosolverpackung.

Die besondere Aufmerksamkeit und die Vorsicht zeigen Sie in den ersten Minuten nach dem Anfang des Regens, da der angefeuchtete Staub auf der Reisedeckung den seifigen Film bildet, der heftig die Kupplung der Reifen mit dem Weg verringert.

Regelmäßig führen Sie während der Bewegung die Lunge pritormaschiwanije des Autos durch, um die Bremsen auszutrocknen, da die Effektivität der feuchten Bremsen heftig fällt.

Während der Überholung nehmen Sie den Scheibenwischer der Windschutzscheibe auf das maximale Regime auf ist wird helfen, den Verlust der Sicht auf Kosten vom möglichen Auswurf des Wassers vom Rad des überholten Transportes zu vermeiden. Solche Vorsichtsmaßnahmen wäre es wünschenswert, zu verwenden und, falls Sie überholen.

Sie führen ins regnerische Wetter die Überholung nicht durch, wenn die Wasserwolke von den Rädern vor dem gehenden Auto die Übersicht der Zone der Überholung vollständig schließt.

Um sich in der Wasserschleppe von den voran gehenden Autos nicht zu bewegen, vergrössern Sie die Distanz und verringern Sie die Geschwindigkeit der Bewegung.

Bei der Bewegung entlang den Fußwegen während des Regens oder nach ihm bei der Fahrt durch die Lachen verringern Sie die Geschwindigkeit, damit die Spritzer von den Rädern Ihres Autos zu den Fußgängern nicht gerieten.

Die Bewegung zur dunklen Zeit der Tage

Bei Anbruch der Dämmerung schalten Sie das nahe Licht der Scheinwerfer ein. Wenn Ihr Auto in den dunklen Ton gefärbt ist, nehmen Sie das nahe Licht etwas früher auf, da auf dem Hintergrund des dunklen Asphalts Ihr Wagen auch ihr Erscheinen den Fahrer des entgegenkommenden Transportes unmerklich ist wird unerwartet.

Bei der Führung des Wagens zur nächtlichen Zeit sieht der Fahrer nur das begrenzte Grundstück des Weges und für die sichere Bewegung wird die erhöhte Aufmerksamkeit gefordert. Es ist bemerkt, dass mit zunehmendem Alter dem Menschen die große Beleuchtungsstärke für die Erkennung des Gegenstandes gefordert wird. Für die Menschen ist 20 Jahre sie älterer wird durch jede 13 Jahre verdoppelt. Also sieht der Fahrer im 60-jährigen Alter in der Nacht fast in 8 Male schlechter, als in 20-jährig. Entsprechend ihm und soll die Geschwindigkeit der Bewegung proportional zu dem Alter des Fahrers in der Nacht sinken.

Im Falle der Verblendung vom Licht der Scheinwerfer des entgegenkommenden Autos verzögern Sie die Bewegung oder besser bleiben stehen, den Streifen der Bewegung nicht tauschend, und werden das Notblinken aufnehmen. Hüten Sie sich vor der Nachricht das Auto blindlings es ist sehr gefährlich! Vergessen Sie nicht, dass für die Wiederherstellung der Fähigkeit, nach der Verblendung sehen die Zeit bis zu 10 Sekunden gefordert zu werden kann

Wenn Sie dem voran gehenden Auto in der Nacht folgen sind Sie es nicht im Begriff, zu überholen, werden auf das nahe Licht Sie umgeschaltet und halten Sie sich von ihm in solcher Entfernung, um seines Fahrers vom Licht der Scheinwerfer nicht zu beunruhigen.

Die Bewegung im Winter

Seien Sie auf den nassen oder rutschigen Grundstücken der Wege sehr vorsichtig – lassen Sie die heftigen Bremsen mit dem Risiko nicht zu, die Räder zu blockieren, dass zu sanossu unvermeidlich bringen wird. Zu diesem Ziel verwalten Sie das Auto fliessend, ohne heftige Wendungen. Die Senkung der Geschwindigkeit führen Sie nur vom allmählichen Übergang auf die herabgesetzten Sendungen mit teilweise pritormaschiwanijem von den Arbeitsbremsen durch. Wenn trotz alledem das Auto beginnt, einzutragen, drehen Sie das Steuerrad zur Seite sanossa um, berühren Sie das Pedal der Kupplung und der Bremse nicht und sparen Sie die Ruhe auf.

An den Stellen der Straßenkreuzung entsteht naled auf Kosten von probuksowki der Räder bei troganii von der Stelle oft. Deshalb bei der Annäherung zu solchen Stellen auf dem trockenen Grundstück beginnen Sie die Senkung der Geschwindigkeit im Voraus.

Der Winter findet kompliziert statt auf dem rutschigen Grundstück loszufahren. Dazu werden die zweite oder dritte Sendung aufnehmen und, das Pedal der Kupplung langsam entlassend, vergrössern Sie die Wendungen des Motors fliessend. Wenn Sie die Wendung erfüllen müssen, so hat, nachdem das Auto die Bewegung begonnen, werden auf die erste Sendung und die Wendung Sie umgeschaltet gehen Sie bei der Arbeit des Motors "in den Anzug", probuksowki die Antriebsräder nicht zulassend.

In der Gebirgsgegend

Bei der Bewegung auf den Aufstieg gehen Sie auf die niedrigsten Sendungen rechtzeitig über, die Arbeit des Motors "in den Anzug" und derganija des Autos nicht zulassend.

Auf den langen Abstiegen verwenden Sie den Motor im Regime des Bremsens mit der Teilnutzung der Arbeitsbremsen. Lassen Sie den Abstieg mit der ausgeschalteten Kupplung und der Nutzung nur der Arbeitsbremsen nicht zu, was zur Erwärmung der Bremsen und dem Aufkochen der Bremsflüssigkeit bringen wird. Meinen Sie, dass mit der Erhöhung der Höhe die Temperatur des Aufkochens der Bremsflüssigkeit sinkt. Das Aufkochen der Bremsflüssigkeit in den Radzylinder bedeutet die volle Absage der Arbeitsbremsen – das Bremspedal fällt durch.

Wenn in den Bergen Sie wünschen, auf die Haltestelle im Raum der Aussichtsplattformen oder des Erholungsgebiets stehenzubleiben, so halten Sie nach einem langwierigen Aufstieg sofort den Motor zur Vermeidung des Aufkochens der kühlenden Flüssigkeit und des Brennstoffes im Vergaser nicht an, und gestatten Sie, dem Motor 1–2 Minen auf den minimalen Wendungen des Leerlaufs zu arbeiten. Es wird den nachfolgenden Start des Motors erleichtern.

Wie Sie sich nirgends, in der Gebirgsgegend der rechten Wegseite halten. Die kleinere Breite des Weges und das komplizierte Profil der Trasse fordern bolschego die Aufmerksamkeit und die Vorsicht. Auf den Wendungen reichen Sie die lautlichen und Lichtsignale. Bei der Unterbrechung auf dem Aufstieg oder auf dem Abstieg ziehen Sie das Steuerrad bis zum Anschlag heraus, damit er sich im Falle des spontanen Anfanges der Bewegung des Autos in die Borte des Weges oder anderes Hindernis gesträubt hat.

Auf dem rutschigen Weg beginnen Sie die Bewegung auf den steilen Aufstieg nicht, bis das voran gehende Auto seinen Gipfel erreichen wird.