Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
- 7. Das System des Starts und des Ladens
   7.1. Die technische Charakteristik
   7.2. Der Verbleib der Defekte in den elektrischen Ketten
   - 7.3. Der Akkumulator
      7.3.1. Die Regeln des Abgangs des Akkumulators
      7.3.2. Die Prüfung des Akkumulators
      7.3.3. Die Batterieladung
      7.3.4. Die Abnahme und die Anlage des Akkumulators
      7.3.5. Die Prüfung des Systems des Ladens
   + 7.4. Der Generator
   + 7.5. Der Starter
   7.6. Der Ersatz des Zündschlosses
   7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls
   7.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Öls auf den Modellen mit den 16. Ventilen
   + 7.9. Die elektrische Ausrüstung der Dieselmotoren 16D, 16DA, 17D und 17DR
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

7.3.2. Die Prüfung des Akkumulators

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Indikator der Stufe sarjaschennosti und des Niveaus elektrolita des nicht bedienten Akkumulators DELCO

Das Entziffern der Symbole, die auf das Etikett des Akkumulators aufgetragen sind

1 – bei der Bedienung des Akkumulators muss man die Regeln nach achten
Der Arbeitssicherheit, dargelegt in der Bedienungsanleitung,
2 – im Akkumulator existiert
Die zerfressende Säure muss man die Vorsicht, damit eben beachten
Die Säure hat aus dem Akkumulator nicht überschwappt,
3 – benutzen Sie das offene Feuer nicht
Neben dem Akkumulator,

4 – bei der Arbeit mit dem Akkumulator verwenden Sie die Schutzbrillen,
5 – halten Sie den Akkumulator an der Stelle, die für die Kinder unzugänglich ist,
6 – bei der Verwertung den Akkumulator geben Sie nur in die vorbestimmten dazu Punkte ab,
7 – werfen Sie den Akkumulator zusammen mit dem Haushaltsmüll nicht hinaus,
8 – sind die Gase, die bei der Batterieladung gewählt werden, explosiv

Die Prüfung der Dichte elektrolita im Akkumulator muss man jede 3 Monate erzeugen, um nagrusotschnuju die Fähigkeit des Akkumulators zu bestimmen.

Die Prüfung wird plotnomerom erzeugt. Bei der Bestimmung der Dichte elektrolita muss man die Temperatur des Akkumulators berücksichtigen. Bei der Temperatur elektrolita ist es 15 ° Mit auf jede 10 ° Von weniger dieser Temperatur aus der gemessenen Dichte niedriger ziehen Sie die Bedeutung 0,007 ab. Für jede 10 ° Mit von oben 15 ° Mit ergänzen Sie 0,007.

Die Dichte elektrolita im Akkumulator soll sich in den folgenden Grenzen befinden:

Die Temperatur	Höher 25 ° Mit	Es ist 25 ° Mit niedriger
Das volle Laden	1,210 – 1,230	1,270 – 1,290
Das Laden auf 70 %	1,170 – 1,190	1,230 – 1,250
Der Entladene	1,050 – 1,070	1,110 – 1,130

Die Dichte elektrolita messen Sie in jeder Dose. Der Unterschied in der Dichte 0,04 oder mehr zwischen zwei beliebigen Banken bezeichnet auf den Verlust elektrolita oder sulfataziju der Platten.

Wenn sich die Dichte elektrolita zwischen zwei beliebigen Banken grösser als auf 0,04 unterscheidet, unterliegt der Akkumulator dem Ersatz. Wenn es die Dichte elektrolita als geforderte niedriger ist, aber muss man identisch in allen Banken, den Akkumulator laden.

Im Falle der Nutzung des nicht bedienten Akkumulators den Zustand des Akkumulators kann man nur vom Voltmeter prüfen. In den Akkumulatoren mit dem eingebauten Indikator der Stufe sarjaschennosti klärt sich der Zustand des Akkumulators nach der Farbe des Indikators. Die grüne Farbe des Indikators entspricht der vollen Batterieladung. Die schwarze Farbe des Indikators bezeichnet auf die Notwendigkeit der Batterieladung. Die helle oder helle-gelbe Farbe des Indikators zeugt vom niedrigen Niveau elektrolita im Akkumulator (siehe die Abb. den Indikator der Stufe sarjaschennosti und des Niveaus elektrolita des nicht bedienten Akkumulators DELCO).

Auf dem Akkumulator gibt es das Etikett mit den benachrichtigenden Symbolen (es siehe die Abb. das Entziffern der Symbole, die auf das Etikett des Akkumulators) aufgetragen sind.

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