Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
- 7. Das System des Starts und des Ladens
   7.1. Die technische Charakteristik
   7.2. Der Verbleib der Defekte in den elektrischen Ketten
   - 7.3. Der Akkumulator
      7.3.1. Die Regeln des Abgangs des Akkumulators
      7.3.2. Die Prüfung des Akkumulators
      7.3.3. Die Batterieladung
      7.3.4. Die Abnahme und die Anlage des Akkumulators
      7.3.5. Die Prüfung des Systems des Ladens
   + 7.4. Der Generator
   + 7.5. Der Starter
   7.6. Der Ersatz des Zündschlosses
   7.7. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Drucks des Öls
   7.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Öls auf den Modellen mit den 16. Ventilen
   + 7.9. Die elektrische Ausrüstung der Dieselmotoren 16D, 16DA, 17D und 17DR
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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7.3.3. Die Batterieladung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Batterieladung soll erzeugt werden, wenn der Akkumulator vom Auto abgenommen ist.

Die Batterieladung erzeugen Sie sarjadnym vom Strom, der 0,1 von der Kapazität des Akkumulators bildet, bis die Dichte elektrolita im Akkumulator im Laufe von 4 Stunden erhöht werden wird.

Die Nutzung der großen Ströme für die schnelle Batterieladung wird nicht empfohlen, da koroblenije der Platten wegen der Überhitzung in diesem Fall geschehen kann.

Während der Batterieladung soll die Temperatur elektrolita 37,8 ° S nicht übertreten


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