Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
- 13. Die Karosserie
   13.1. Die technische Charakteristik
   13.2. Der Abgang der Karosserie
   13.3. Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosserie
   13.4. Die Reparatur der starken Beschädigungen der Karosserie
   + 13.5. Die Motorhaube
   13.6. Die Abnahme und die Anlage der Vorderausstattung des Autos
   13.7. Die Abnahme und die Anlage der hinteren Ausstattung des Autos
   13.8. Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
   13.9. Die Abnahme und die Anlage der Verkleidung der Windschutzscheibe
   + 13.10. Die Türen
   13.11. Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Gepäckraumes und torsionow
   13.12. Der Ersatz der Komponenten des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes
   13.13. Die Windschutzscheibe
   13.14. Die Abnahme und die Anlage des hinteren sich ein wenig öffnenden Glases
   13.15. Der Ersatz der Verdichtung des hinteren sich ein wenig öffnenden Glases
   13.16. Der Ersatz des äusserlichen Rückspiegels
   + 13.17. Die Sitze
   13.18. Die Abnahme und die Anlage der Kopfpolster
   13.19. Die Abnahme der Ausstattung des Gepäckraumes
   13.20. Die Abnahme und die Anlage der zentralen Konsole
   13.21. Die Abnahme und die Anlage des Gepäckkastens
   13.22. Der Ersatz der Sicherheitsgurte
   13.23. Die Prüfung und die Bedienung der Luke
   - 13.24. Die elektrische Ausrüstung der Karosserie
      13.24.1. Die technische Charakteristik
      13.24.2. Die elektrischen Ketten
      - 13.24.3. Das Entdecken der ungeschlossenen Kette
         13.24.3.1. Das Entdecken des Bruches der Kette
         13.24.3.2. Das Entdecken der Quelle des Kurzschlusses
         13.24.3.3. Das Entdecken der schlechten Erdung
      13.24.4. Die Schmelzsicherungen und die Relais
      13.24.5. Der Ersatz der Umschaltern
      13.24.6. Die Abnahme und die Anlage der lautlichen Signale
      13.24.7. Die Abnahme und die Anlage der Stunden
      13.24.8. Die Abnahme und die Anlage prikuriwatelja
      + 13.24.9. Die Kombination der Geräte
      13.24.10. Die Abnahme und die Anlage des Taus des Antriebes des Tachometers
      13.24.11. Der Ersatz der Lämpchen
      13.24.12. Die Abnahme und die Anlage des Blocks des Scheinwerfers / des Registers der Wendungen
      13.24.13. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
      + 13.24.14. Der Bordcomputer
      + 13.24.15. Das System der zentralen Blockierung
      13.24.16. Die Sitze mit der Anwärmung
      13.24.17. Die Abnahme und die Anlage der Kontaktplatten und der Spindeln der Hintertür
      13.24.18. Die Abnahme und die Anlage der Hebel und der Bürsten der Scheibenwischer
      13.24.19. Die Abnahme und die Anlage des Motors des Scheibenwischers und des Luftzuges
      13.24.20. Die Abnahme und die Anlage des Motors des hinteren Scheibenwischers
      13.24.21. Omywateli wind- und der Heckscheibe
      13.24.22. Die Abnahme und die Anlage des Radioapparats vom Plattenspieler der Kassetten
      13.24.23. Die Abnahme und die Anlage der Lautsprecher
+ 14. Die elektrischen Schemen


ff7f632d



13.24.3. Das Entdecken der ungeschlossenen Kette

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die gewöhnliche elektrische Kette besteht aus dem elektrischen Element, der Umschaltern, das Relais, der Motoren, der Schutzvorrichtungen, der automatischen Schalter, der Leitungen und der Stecker, die das elektrische Element mit dem Akkumulator und der Karosserie verbinden. Für die Hilfe bei der Suche der Quellen des Defektes des Systems der elektrischen Ausrüstung in der Abteilung 14 werden die Schemen der elektrischen Ausrüstung des Autos gebracht.

Bevor zu versuchen, die Quelle des Defektes zu bestimmen, studieren Sie das entsprechende Schema der elektrischen Ausrüstung für das Erhalten der Vorstellung über die Elemente, die in dieser Kette bestimmt sind. Den Kreis der möglichen Quellen des Defektes kann man einengen, wenn das Funktionieren anderer Elemente, die in die vorliegende Kette eingehen zu prüfen. Wenn etwas Elemente oder der Ketten gleichzeitig ausfallen, so ist es das Problem, offenbar, besteht in der Schutzvorrichtung, allgemein für diese Ketten oder die Elemente, oder den Kontakt mit der Karosserie.

Die elektrischen Probleme sind von den einfachen Gründen, solchen, wie die geschwächten oder verrostenden Stecker, die Abwesenheit des Kontaktes mit der Karosserie, die durchbrennenden Schutzvorrichtungen, die geschmolzene durchgebrannte Oberschwelle oder das fehlerhafte Relais gewöhnlich bedingt. Optisch prüfen Sie den Zustand aller Schutzvorrichtungen, der Leitungen und der Stecker in der ausgefallenen Kette, bevor die Prüfung der übrigen Elemente zu beginnen. Verwenden Sie die Schemen der elektrischen Ausrüstung für jene Bestimmung, welche man der Endklemmen für das Entdecken der Quelle des Defektes prüfen muss.

Von den Hauptinstrumenten, die für das Entdecken der Quelle des Defektes notwendig sind, sind tester oder das Voltmeter (das Lämpchen auf 12 Volt und Paar Leitungen mit schtschupami auf den Enden kann für die Durchführung einiger Prüfungen auch verwendet werden); der Widerstandsmesser; die Batterie und der Satz der Leitungen mit schtschupami, nakidnoj das Loch, wäre es mit dem automatischen Schalter oder der Schutzvorrichtung wünschenswert, der für den Umweg der testbaren Leitungen oder der Elemente verwendet wird.

Für das Entdecken des Grundes der unzuverlässigen Arbeit irgendwelchen der Elemente (gewöhnlich wegen des schlechten Anschließens, die Verschmutzung der Kontakte oder der beschädigten Isolierung), kann man vom Schütteln der Leitungen prüfen. Man muss die Leitung von der Hand schütteln, um zu prüfen, ob der Defekt bei der Bewegung der Leitung erscheint. Von solcher Methode kann man den Kreis der möglichen Quellen des Defektes bis zu irgendwelcher Leitung einengen.

Neben den Problemen wegen der schlechten Vereinigung der Leitungen können zwei wesentlich als die Defekte im System der elektrischen Ausrüstung – die abgestellte Kette oder der Kurzschluss sein vorhanden.

Die Probleme mit der abgestellten Kette erscheinen infolge des Abhangs in der Kette der elektrischen Ausrüstung, was das Durchfließen des Stromes unterbricht. Die abgestellte Kette wird die Abschaltung des Elementes der elektrischen Ausrüstung herbeirufen.

Die Probleme mit dem Kurzschluss sind vom Kurzschluss des Grundstücks der Kette herbeigerufen, was zum Ausfließen des Stromes aus anderer Kette, gewöhnlich direkt auf die Karosserie bringt. Der Kurzschluss ist vom Bruch der Isolierung der Leitungen gewöhnlich herbeigerufen, was der Leitung zulässt andere Leitung oder irgendwelchen sasemlennogo des Elementes, zum Beispiel, der Karosserie zu betreffen. Der Kurzschluss bringt zu peregoraniju der entsprechenden Schutzvorrichtung gewöhnlich.