Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   + 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
   - 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
      3.2.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.2.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.2.3. Die Periodizität der Bedienung
         + 3.2.3.1. Jede die 400 km
         + 3.2.3.2. Jede die 7 500 km
         - 3.2.3.3. Jede die 15 000 km oder 12 Monate
            3.2.3.3.1. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
            3.2.3.3.2. Die Prüfung und die Regulierung der Höchstwendungen des Motors
            3.2.3.3.3. Der Ersatz des filtrierenden Brennstoffelementes
            3.2.3.3.4. Die Prüfung podtekani der Flüssigkeiten
            3.2.3.3.5. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters (die Dieselmotoren 16D, 16DA)
            3.2.3.3.6. Die Prüfung priwodnych der Riemen (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
            3.2.3.3.7. Die Prüfung der Dichte der kühlenden Flüssigkeit (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
            3.2.3.3.8. Die Prüfung des Zustandes und der Spannung des gezahnten Riemens
            3.2.3.3.9. Der Ersatz der Kerzen nakaliwanija
            3.2.3.3.10. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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3.2.3.3.4. Die Prüfung podtekani der Flüssigkeiten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schauen Sie alle lösbaren Vereinigungen des Motors an, prüfen Sie das Vorhandensein der Spuren tetschi des Öls oder der kühlenden Flüssigkeit aus unter der Verlegungen und der Netze. Die besondere Aufmerksamkeit ist nötig es den Stellen neben der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder, des fetten Filters und der fetten Schale zuzuteilen. Meinen Sie, dass sehr schwach tetschi aus unter der Verlegungen zugelassen werden, die sich während des großen Zeitraums entwickeln, und dass dem Entdecken nur die Spuren bedeutend podtekani unterliegen. Bei dem Entdecken tetschej ersetzen Sie die entsprechende Verlegung oder das Netz.
2. Prüfen Sie auch die Zuverlässigkeit und den Zustand der Befestigung aller Rohrleitungen und der Schläuche des Motors. Überzeugen sich in der Zuverlässigkeit der Befestigung der Leitung, verfügbar aller Kummete, der Klammern und der Träger. Der Bruch oder der Verlust der Kummete der Befestigung der Schläuche und der Hörer bringt zu ihrer peretiraniju und zu den ernsten Brüchen in der Zukunft. Die Drahtkummete ist es empfehlenswert, band- mit den Schrauben zu ersetzen.
3. Sorgfältig prüfen Sie den Zustand der Schläuche des Heizkörpers, besonders festigen Sie neben den Ausblaserohren, die Schläuche obwjaskoj falls notwendig oder isolieren Sie von der Wärmeisolierung.
4. Beim Entdecken der Blähungen, der Risse oder der mechanischen Beschädigungen ersetzen Sie die Schläuche. Die Risse auf dem Schlauch sind dabei peregibanii besser sichtbar.
5. Es Wird der Betrieb des Autos bis zur Beseitigung des aufgedeckten fehlerhaften Schlauches verboten.