Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
+ 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
- 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
3.2.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
3.2.2. Die Tankkapazitäten
- 3.2.3. Die Periodizität der Bedienung
+ 3.2.3.1. Jede die 400 km
+ 3.2.3.2. Jede die 7 500 km
- 3.2.3.3. Jede die 15 000 km oder 12 Monate
3.2.3.3.1. Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
3.2.3.3.2. Die Prüfung und die Regulierung der Höchstwendungen des Motors
3.2.3.3.3. Der Ersatz des filtrierenden Brennstoffelementes
3.2.3.3.4. Die Prüfung podtekani der Flüssigkeiten
3.2.3.3.5. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters (die Dieselmotoren 16D, 16DA)
3.2.3.3.6. Die Prüfung priwodnych der Riemen (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
3.2.3.3.7. Die Prüfung der Dichte der kühlenden Flüssigkeit (die Dieselmotoren 16D und 16DA)
3.2.3.3.8. Die Prüfung des Zustandes und der Spannung des gezahnten Riemens
3.2.3.3.9. Der Ersatz der Kerzen nakaliwanija
3.2.3.3.10. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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DIE DIESELMOTOREN 16D UND 16DA
Die Anordnung der Schrauben der Befestigung der Mäntel des gezahnten Riemens auf dem Dieselmotor 16D
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Und – die kurzen Schrauben des großen Mantels,
In – die langen Schrauben des großen Mantels,
Mit – die Schrauben der Befestigung des Deckels der Scheibe TNWD |
Die Prüfung des Zustandes des Riemens
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie den Riemen des Generators ab. |
| 2. Nehmen Sie die Mäntel des gezahnten Riemens ab. Der bolschi Mantel nimmt sich von 4 Bolzen zusammen, von einem von ihnen nimmt sich die Klammer topliwoprowoda zusammen. Der Deckel der Scheibe TNWD nimmt sich von 3 Bolzen zusammen. Auf den Dieselmotoren ab 1987 schließen die Mäntel den Riemen dicht, deshalb es sind die Verlegungen und die Klammern zusätzlich vorgesehen. |
| 3. Proworatschiwaja die Kurbelwelle vom Schlüssel für den Kopf des Bolzens der Befestigung der Scheibe (falls notwendig nehmen Sie das rechte Vorderrad ab) prüfen Sie den Zustand des Riemens nach der ganzen Länge. Die besondere Aufmerksamkeit teilen Sie den Stellen neben der Gründung subjew zu, in die die Risse sein können. Beim Entdecken der Verschmutzungen oder der Merkmale der Zerstörung den Riemen ersetzen Sie. Feststellen Sie und entfernen Sie den Grund der Verschmutzung. |
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Die Prüfung der Spannung des Riemens
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
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1. Die Spannung des Riemens wird vom Dynamometer KM-510-A oder dem äquivalenten Gerät geprüft. Beim Fehlen dieses Gerätes (obwohl wird seine Anwendung dringend empfohlen), die richtige Spannung kann man priblischenno nach Möglichkeit perekrutschiwanija es etwa auf 90 ° in der Mitte des Zweigs zwischen den Scheiben prüfen, die voneinander in der meisten Entfernung verteidigen werden. Bei der übermäßigen Spannung verlegt der Riemen das Geschwirr auf dem arbeitenden Motor gewöhnlich, der geschwächte Riemen in der Regel wird schnell abgenutzt. |
| 2. Prowernite die Kurbelwelle auf 1/2 Wendungen in der Richtung des normalen Drehens. Stellen Sie das Dynamometer auf mehr "proslablennuju" den Teil des Riemens seitens des Generators fest, halten Sie die Aussagen und vergleichen Sie sie mit den Daten, die im Unterabschnitt den Unterabschnitt 4.4 gebracht sind. |
| 3. Bei Notwendigkeit der Regulierung schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe und, die Pumpe versetzend, regulieren Sie die Spannung. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe fest. |
| 4. Prowernite die Kurbelwelle auf 1 Wendung und prüfen Sie die Spannung wieder. Falls notwendig regulieren Sie die Spannung wieder, die Prozedur wiederholt. |
| 5. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe vom geforderten Moment fest. |
| 6. Nach der Regulierung der Spannung oder des Ersatzes des Riemens prüfen Sie den Moment der Einspritzung des Brennstoffes. |
| 7. Die Anlage wird in der Reihenfolge rückgängig der Abnahme erzeugt. |
| 8. Stellen Sie das Rad fest und senken Sie das Auto. |
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DIE DIESELMOTOREN 17DR
Die Prüfung des Zustandes des Riemens
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Der Mantel des gezahnten Riemens besteht aus zwei Sektionen, man muss ober, dann die untere Sektion zuerst abnehmen. |
| 2. Für den Zugang auf die Mäntel, nehmen Sie den Luftfilter und übrig priwodnyje die Riemen ab. |
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3. Werden 5 Bolzen abschrauben und nehmen Sie den oberen Mantel ab. |
| 4. Seitens der Radnische werden 4 Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle abschrauben und nehmen Sie die Scheibe von der Scheibe des gezahnten Riemens ab. |
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5. Werden 3 Bolzen abschrauben und nehmen Sie den unteren Mantel (ab von den Zeigern sind zwei Bolzen der Befestigung des unteren Mantels vorgeführt). |
| 6. Proworatschiwaja die Kurbelwelle vom Schlüssel für den Kopf des Bolzens (falls notwendig nehmen Sie das rechte Vorderrad ab), prüfen Sie den Zustand des Riemens nach der ganzen Länge. Die besondere Aufmerksamkeit teilen Sie den Stellen neben der Gründung subjew zu, in die die Risse sein können. Beim Entdecken der Verschmutzungen oder der Merkmale der Zerstörung den Riemen ersetzen Sie. Feststellen Sie und entfernen Sie den Grund der Verschmutzung. |
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Die Prüfung der Spannung des Riemens
Die Spannung des Riemens wird vom automatischen Mechanismus der Spannung reguliert. |
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