Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
- 8. Die Zündanlage
   - 8.1. Die Zündanlage mit dem Unterbrecher
      8.1.1. Die technische Charakteristik
      8.1.2. Die Prüfung der Zündanlage
      8.1.3. Die Regulierung des Spielraums und des geschlossenen Zustandes der Kontakte des Unterbrechers
      8.1.4. Die Abnahme und die Anlage der Kontakte des Unterbrechers
      8.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Kondensators
      - 8.1.6. Der Zündverteiler
         8.1.6.1. Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers
         8.1.6.2. Die Reparatur des Zündverteilers
      + 8.1.7. Die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
      8.1.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Zündspule
   + 8.2. Die elektronische kontaktlose Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

8.1.6. Der Zündverteiler

8.1.6.1. Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Promarkirujte schalten Sie die Hochspannungsleitungen von den Zündkerzen eben aus.
2. Schrauben Sie die Zündkerzen ab.
3. Werden die Schrauben abschrauben, die den Deckel des Zündverteilers festigen, nehmen Sie den Deckel ab und versetzen Sie sie zur Seite.
4. Mit der entlassenen Handbremse und der aufgenommenen Sendung schließen Sie die Öffnung für die Kerze des ersten Zylinders vom Finger und versetzen Sie das Auto vorwärts bis dazu, bis die Kompression im ersten Zylinder fühlen werden.
	5. Versetzen Sie das Auto weiter bis zur Vereinigung des Zeichens (ist vom Zeiger angegeben) auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register auf dem Deckel.
6. Dabei soll der Rotor des Verteilers mit dem Zeichen auf dem Körper des Zündverteilers vereint werden.
7. Schalten Sie vom Zündverteiler den elektrischen Stecker und den Vakuumhörer vom Vakuumregler des Zuvorkommens der Zündung aus.
8. Werden den Bolzen abschrauben, der die Klemmleiste des Zündverteilers festigt, nehmen Sie den Bolzen, die Klemmleiste und den Zündverteiler ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie, dass das Einstelzeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register vereint ist.
2. Bei der Anlage des Zündverteilers, die Welle des Verteilers wird sich gegen den Uhrzeigersinn bei der Vereinigung der Zahnräder unbedeutend umdrehen.
3. Nach der Anlage prüfen Sie die Richtigkeit der Lage des Zündverteilers, dabei soll der Rotor des Verteilers mit dem Zeichen auf dem Körper des Zündverteilers vereint werden.
	4. Vor der Anlage drehen Sie die Welle des Zündverteilers so um damit der Rotor des Verteilers zu uplotnitelnomu dem Ring der Leitungen des Zündverteilers (Und – uplotnitelnoje der Ring der Leitungen, In – das Zeichen der Vereinigung N1 gerichtet war). Bei der Anlage des Zündverteilers wird der Rotor in die richtige Lage festgestellt werden.
	5. Auch muss man die Antriebswelle der fetten Pumpe in solche Lage umdrehen, damit die Vorsprünge der Welle mit dem Falz in der Welle des Zündverteilers vereint wurden. Drehen Sie die Welle so um damit sich die Vorsprünge unter dem Winkel 90 ° zur Achse der Kurbelwelle befanden.
6. Prüfen Sie die Richtigkeit der Anordnung uplotnitelnogo die Ringe des runden Schnitts in der Gründung des Zündverteilers und stellen Sie den Zündverteiler auf die Stelle fest.
7. Für die richtige Anlage Zündverteiler, des möglich, es ist erforderlich, diese Operation mehrmals zu erzeugen.
8. Nach der Anlage des Zündverteilers auf die Stelle drehen Sie den Körper des Zündverteilers im Uhrzeigersinn auf etwas Grad um so, dass die Kontakte des Unterbrechers geschlossen wurden, dann langsam drehen Sie es gegen den Uhrzeigersinn bis zu dem Anfang der Ausschaltung der Kontakte um.
9. In dieser Lage des Zündverteilers stellen Sie die Klemmleiste fest und festigen Sie von ihrem Bolzen.
10. Schalten Sie zum Zündverteiler den elektrischen Stecker und den Hörer der Vakuumkorrektion an.
11. Schrauben Sie die Zündkerzen ein, stellen Sie den Deckel des Zündverteilers und die Hochspannungsleitungen fest.
12. Regulieren Sie den Winkel des Zuvorkommens der Zündung.

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