Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
- 8. Die Zündanlage
   - 8.1. Die Zündanlage mit dem Unterbrecher
      8.1.1. Die technische Charakteristik
      8.1.2. Die Prüfung der Zündanlage
      8.1.3. Die Regulierung des Spielraums und des geschlossenen Zustandes der Kontakte des Unterbrechers
      8.1.4. Die Abnahme und die Anlage der Kontakte des Unterbrechers
      8.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Kondensators
      + 8.1.6. Der Zündverteiler
      - 8.1.7. Die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
         8.1.7.1. Die Modelle, die etilirowannyj das Benzin verwenden
         8.1.7.2. Die Modelle, die neetilirowannyj das Benzin verwenden
      8.1.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Zündspule
   + 8.2. Die elektronische kontaktlose Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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8.1.7. Die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung

8.1.7.1. Die Modelle, die etilirowannyj das Benzin verwenden

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Für die Prüfung und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung muss man stroboskop verwenden.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie den Spielraum zwischen den Kontakten des Unterbrechers oder den Winkel des geschlossenen Zustandes der Kontakte des Unterbrechers.
2. Für die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung reinigen Sie die Einstelzeichen auf der Scheibe und dem Deckel in erster Linie und bemerken Sie von ihrer weißen Kreide oder bystrossochnuschtschej von der Farbe.
3. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur, dann schalten Sie aus.
4. Schalten Sie den Sensor stroboskopa zur Hochspannungsleitung des ersten Zylinders entsprechend der Betriebsanweisung stroboskopa an.
5. Starten Sie den Motor auf den Wendungen des Leerlaufs und richten Sie stroboskop auf die Einstelzeichen. Die Zeichen werden bewegungsunfähig und scheinen, wenn der Winkel des Zuvorkommens der Zündung richtig, sie vereint sein werden.
6. Wenn die Zeichen nicht vereint sind, schwächen Sie die Befestigung des Zündverteilers und, es zu den Seiten umdrehend, vereinen Sie die Zeichen, wonach den Bolzen der Befestigung des Zündverteilers festziehen Sie.
7. Vergrössern Sie die Wendungen des Motors, dabei sollen die Einstelzeichen voneinander den Platz wechseln.
8. Schalten Sie den Motor aus und schalten Sie stroboskop aus.