Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   - 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
      4.5.1. Die technische Charakteristik
      4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.5.3. Die Reparatur des Motors
      4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      + 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
      4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      4.5.18. Die Abnahme des Motors
      4.5.19. Die Reparatur des Motors
      4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Kupplung ab.
	2. Sastoporte das Schwungrad schrauben Sie die Bolzen der Befestigung des Schwungrades eben ab. Bemerken Sie die Anordnung des Bolzens mit dem Flansch (ist vom Zeiger angegeben) bezüglich des Schwungrades und des Flansches der Kurbelwelle.
3. Nehmen Sie das Schwungrad ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Vereinen Sie die bezeichnete Öffnung des Schwungrades mit der bezeichneten Öffnung des Flansches der Kurbelwelle.

2. Tragen Sie den hermetisierenden Bestand auf die Bolzen der Befestigung des Schwungrades auf. Einstellen Sie und ziehen Sie die Bolzen fest.

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