Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   - 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
      4.5.1. Die technische Charakteristik
      4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.5.3. Die Reparatur des Motors
      4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      + 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
      4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      4.5.18. Die Abnahme des Motors
      4.5.19. Die Reparatur des Motors
      4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.5.18. Die Abnahme des Motors
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos.
2. Nehmen Sie die Motorhaube ab.
3. Nehmen Sie den Akkumulator ab.
4. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
5. Nehmen Sie die oberen sowohl unteren Schläuche des Heizkörpers als auch die Schläuche des Heizkörpers und des erweiternden Behälters ab.
6. Nehmen Sie den Luftfilter und wosduchosabornyj den Stutzen ab.
7. Schalten Sie alle Leitungen vom Motor und seinen Elementen aus:
      – Des Schalters der Kontrolllampe des Drucks des Öls;
      – Des Generators;
      – Des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit;
      – Der Brennstoffpumpe;
      – Des elektrischen Reifens der Kerzen nakaliwanija;
      – Des Lüfters des Heizkörpers und des Thermoschalters.
8. Nehmen Sie den Heizkörper und den Lüfter des Heizkörpers ab.
9. Schalten Sie die Hörer der Abgabe und der Rückgabe des Brennstoffes von der Brennstoffpumpe aus.
10. Schalten Sie das Tau des Gaspedals von der Brennstoffpumpe aus.
11. Nehmen Sie den Riemen des Generators ab.
12. Nehmen Sie die Pumpe des Systems des Verstärkers der Lenkung ab und festigen Sie die Pumpe in der Seite, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend.
13. Schalten Sie den Vakuumhörer des Vakuumverstärkers der Bremsen von der Vakuumpumpe aus.
14. Nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab.
15. Nehmen Sie den Generator und teploisolirujuschtschi den Schild ab.
16. Nehmen Sie den unteren Deckel der Kupplung oder des Hydrotransformators ab.
17. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe schrauben Sie die Bolzen ab, die den Hydrotransformator mit der Platte des Antriebes verbinden.
18. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest.
19. Nehmen Sie das Emfangsausblaserohr ab.
20. Nehmen Sie den fetten Filter ab.
21. Festigen Sie den Motor auf dem Aufzug.
22. Stellen Sie den Heber unter die Getriebe fest und schrauben Sie alle Bolzen ab, die den Motor mit der Getriebe verbinden.
23. Nehmen Sie die rechte Stütze des Motors ab.
24. Schalten Sie den Motor von der Getriebe aus.

25. Heben Sie den Motor und ziehen Sie es aus dem Auto heraus.


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