Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   - 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
      4.5.1. Die technische Charakteristik
      4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.5.3. Die Reparatur des Motors
      4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      + 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
      4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      4.5.18. Die Abnahme des Motors
      4.5.19. Die Reparatur des Motors
      4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Abnahme des Körpers der Kurvenwelle ist in der Abteilung nach der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschrieben., Nachdem Sie den Körper abgenommen haben, nehmen Sie die Scheibe der Kurvenwelle ab.
	2. Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung der hartnäckigen Platte der Kurvenwelle ab.
	3. Nehmen Sie die hartnäckige Platte der Welle ab.
	4. Ziehen Sie die Kurvenwelle aus dem Körper heraus.
5. Schauen Sie die Kurvenwelle und seinen Körper an.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schmieren Sie schejki der Lager der Kurvenwelle und die Lager mit dem reinen motorischen Öl ein.
2. Stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring der Kurvenwelle fest.
	3. Stellen Sie die Kurvenwelle in den Körper ein, stellen Sie die hartnäckige Platte fest und festigen Sie von ihren Bolzen. Messen Sie ljuft der Kurvenwelle, ersetzen Sie die hartnäckige Platte falls notwendig.
4. Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle ein.
5. Stellen Sie die Kurvenwelle in die Lage entsprechend dem oberen toten Punkt des Kolbens des ersten Zylinders fest.
6. Stellen Sie den Körper der Kurvenwelle fest.
7. Starten Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im folgenden Regime zu arbeiten: – 1 Minute – 2000 U/min; – 1 Minute – 1500 U/min; – 1 Minute – 3000 U/min; – 1 Minute – 2000 U/min.
8. Wenn Sie die neue Kurvenwelle festgestellt haben, ersetzen Sie das motorische Öl durch 1000 km des Laufes.

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