Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   - 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
      4.5.1. Die technische Charakteristik
      4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.5.3. Die Reparatur des Motors
      4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      + 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
      4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      4.5.18. Die Abnahme des Motors
      4.5.19. Die Reparatur des Motors
      4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder

 Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
3. Nehmen Sie die Luftklimaanlage ab.
4. Schalten Sie den Ventilationsschlauch aus und nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab. Schalten Sie den Ventilationsschlauch vom Körper der Kurvenwelle aus.
5. Nehmen Sie die Vakuumpumpe ab.
6. Schalten Sie vom Kopf des Blocks der Zylinder den oberen Schlauch des Heizkörpers, den Schlauch des Heizkörpers und den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit aus.
7. Schalten Sie die Leitung vom Temperatursensor des Thermostaten aus.
8. Schalten Sie die Brennstoffhörer von den Brennstoffdüsen und von der Brennstoffpumpe aus. Schalten Sie den Hörer der Rückgabe des Brennstoffes aus.
9. Schalten Sie die Leitung vom elektrischen Reifen der Kerzen nakaliwanija aus.
10. Nehmen Sie priwodnoj den Riemen des Generators und den Riemen der Pumpe des Systems des hydraulischen Verstärkers der Lenkung ab.
11. Nehmen Sie die Mäntel des gezahnten Riemens und den unteren Deckel der Kupplung und des Schwungrades ab. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest und nehmen Sie den Gasverteilerriemen von der Scheibe der Kurvenwelle ab. Blockieren Sie die Kurvenwelle.
12. Schalten Sie das Emfangsausblaserohr vom Abschlußkollektor und vom Träger aus. Nehmen Sie das Rohr ab.
13. Schwächen Sie alle Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder auf das Viertel der Wendung in spiralnoj die Reihenfolgen. In der selben Reihenfolge schwächen Sie alle Bolzen noch auf die Hälfte der Wendung. Schrauben Sie die Bolzen vollständig ab. Bei der Anlage muss man die neuen Bolzen verwenden.
14. Nehmen Sie den Mantel des Thermostaten ab.
15. Nehmen Sie den Körper der Kurvenwelle und die Kurvenwelle ab.
16. Nehmen Sie tolkateli der Ventile (die Zeichnung links) und die hartnäckigen Futter (der Zeiger auf der Zeichnung rechts) ab.
17. Nehmen Sie hydraulisch tolkateli ab. Legen Sie hydraulisch tolkateli die Kapazität zusammen, die mit dem motorischen Öl ausgefüllt ist.
18. Nehmen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder zusammen mit den Kollektoren ab.
19. Sorgfältig reinigen Sie und schauen Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder an.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Stellen Sie die neue Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder fest. Die Dicke der Verlegung klärt sich nach der Höhe wystupanija des Kolbens. Je nach der Dicke, die Verlegungen haben die spezielle Markierung – der Schlitz.
2. Die Aufschrift OBEN/TOP auf der Oberfläche der Verlegung soll nach oben gewandt sein.
3. Stellen Sie den Kopf auf den Block der Zylinder fest.
4. Stellen Sie hydraulisch tolkateli, die hartnäckigen Futter und tolkateli fest.
5. Tragen Sie germetik (GM 1503166) auf die verknüpften Oberflächen des Körpers der Kurvenwelle und des Kopfes des Blocks der Zylinder auf und stellen Sie den Körper auf den Kopf fest.
6. Stellen Sie die neuen Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder ein und ziehen Sie sie in spiralnoj die Reihenfolgen bis zur Verzögerung der ersten Stufe fest.
7. Ziehen Sie die Bolzen in der selben Reihenfolge entsprechend den Stufen 2, 3 und 4 (fest siehe den Unterabschnitt 4.4.1).
8. Stellen Sie die bleibenden Details fest. Starten Sie und erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur, schalten Sie es aus und ziehen Sie die Bolzen des Kopfes auf den Winkel angegeben in der Stufe 5 fest.
9. Ungefähr ziehen Sie durch 1000 km die Bolzen des Kopfes auf den Winkel der Stufe 6 fest.

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