Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
+ 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
+ 4.2. Die Motoren OHC
+ 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
+ 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
- 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
4.5.1. Die technische Charakteristik
4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
4.5.3. Die Reparatur des Motors
4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
+ 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
4.5.18. Die Abnahme des Motors
4.5.19. Die Reparatur des Motors
4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
+ 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Die Befestigungen des Motors
1 – die rechte Vorderstütze,
2 – der Träger der rechten Vorderstütze,
3 – die hintere Stütze,
4 – der Träger der hinteren Stütze,
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5 – die linke Vorderstütze,
6 – der Träger der linken Vorderstütze,
7 – der Träger der rechten Vorderstütze (die Motoren mit dem Verstärker der Lenkung) |
Wenn die Dämpfer der Stützen des Motors abgenutzt oder beschädigt sind, muss man sie ersetzen.
Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos. Festigen Sie den Motor auf dem Aufzug oder auf dem Heber, der unter den Motor bestimmt ist.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| Die rechte Vorderstütze |
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1. Schrauben Sie drei Bolzen, festigend den Träger der Stütze zum Block der Zylinder, und zwei Bolzen, festigend die Stütze zur Karosserie (ab sind von den Zeigern angegeben). Nehmen Sie die Befestigung vollständig ab und schalten Sie die Stütze vom Träger aus. |
| 2. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
| Die linke Vorderstütze |
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3. Schrauben Sie zwei Bolzen (sind von den Zeigern), festigend die Stütze zum Träger der Getriebe angegeben, und zwei Bolzen (sind von den Zeigern angegeben), festigend die Stütze zur Karosserie ab. Nehmen Sie die Stütze ab. |
| 4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
| Die hintere Stütze |
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5. Schrauben Sie zwei Bolzen ab, festigend die Stütze zum Träger der Getriebe (), und werden zwei Muttern, festigend die Stütze zum Querbalken () abschrauben. Nehmen Sie die Stütze ab. |
| 6. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
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