Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   - 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
      3.1.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.1.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.1.3. Die Periodizität der Bedienung
         - 3.1.3.1. Jede die 15 000 km
            3.1.3.1.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters
            3.1.3.1.2. Der Ersatz der Zündkerzen
            3.1.3.1.3. Die Prüfung der Dichtheit der Schläuche und wytekanija die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.4. Die Prüfung und der Ersatz hilfs- priwodnych der Riemen
            3.1.3.1.5. Die Prüfung der Zündanlage
            3.1.3.1.6. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
            3.1.3.1.7. Die Reinigung des Filters der Brennstoffpumpe auf den Modellen mit dem Vergaser
            3.1.3.1.8. Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.9. Die Prüfung des Zustandes des Öls
            3.1.3.1.10. Die Prüfung der elektrischen Leitungsanlage
            3.1.3.1.11. Die Prüfung des Bremsleistens und der Bremsdisk
            3.1.3.1.12. Die Regulierung der Handbremse
            3.1.3.1.13. Die Prüfung auspuff- die Systeme
         + 3.1.3.2. Jede die 30 000 km
         + 3.1.3.3. Jede zwei Jahre
         + 3.1.3.4. Jede die 60 000 km
   + 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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3.1.3.1.4. Die Prüfung und der Ersatz hilfs- priwodnych der Riemen
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

PRIWODNOJ DER RIEMEN DES GENERATORS

Von der richtigen Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens hängt die Frist seines Dienstes ab. Jedoch nicht peretjagiwajte hilfs- priwodnoj der Riemen, da die Lager des Generators in diesem Fall ausfallen können.

Die Prüfung und die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Prüfung des Zustandes des Riemens erzeugen Sie nach seiner ganzen Länge. Bei Vorhandensein vom Verschleiß, raslochmatschiwanija oder der Risse muss man den Riemen ersetzen. Es wäre wünschenswert, im Auto ersatz- priwodnoj den Riemen des entsprechenden Typs zu haben.
2. Die Spannung des Riemens wird richtig angenommen, wenn auf den Druck vom Daumen der Hand auf der Mitte des längsten Zweigs des Riemens die Durchbiegung des Riemens 13 mm bildet.
3. Für die Regulierung schwächen Sie die obere Mutter der Befestigung des Generators und den Bolzen der Befestigung des Trägers. Hölzern brussok verwendend, regulieren Sie otoschmite den Generator vom Motor die Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens eben. Nach der Regulierung der Spannung ziehen Sie die obere Mutter der Befestigung des Generators und den Bolzen der Befestigung des Trägers fest.

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schwächen Sie die Mutter der oberen Befestigung des Generators und den Bolzen, der den Träger festigt, dann, den Generator zum Motor versetzend, schwächen Sie die Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens und nehmen Sie es von der Scheiben ab. Auf den Modellen mit dem Verstärker der Lenkung muss man priwodnoj den Riemen der Pumpe des Verstärkers der Lenkung in erster Linie abnehmen.
2. Stellen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen auf die Scheiben fest und regulieren Sie seine Spannung. Bei der Anlage des neuen Hilfsriemens regulieren Sie seine Spannung durch 5 Minuten die Arbeiten des Motors nochmalig.

PRIWODNOJ DER RIEMEN DER PUMPE DES VERSTÄRKERS DER LENKUNG

Von der richtigen Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens hängt die Frist seines Dienstes ab. Jedoch nicht peretjagiwajte hilfs- priwodnoj der Riemen, da die Lager des Generators in diesem Fall ausfallen können.

Die Prüfung und die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Prüfung des Zustandes des Riemens erzeugen Sie nach seiner ganzen Länge. Bei Vorhandensein vom Verschleiß, raslochmatschiwanija oder der Risse muss man den Riemen ersetzen. Es wäre wünschenswert, im Auto ersatz- priwodnoj den Riemen des entsprechenden Typs zu haben.
2. Die Spannung des Riemens wird richtig angenommen, wenn auf den Druck vom Daumen der Hand auf der Mitte des längsten Zweigs des Riemens die Durchbiegung des Riemens 13 mm bildet.
3. Für die Regulierung der Spannung des Riemens schwächen Sie die Kontermutter des Regelungsbolzens, die aufgrund der Pumpe gelegen ist, und, die Mutter des Reglers drehend, regulieren Sie die Spannung des Riemens. Ziehen Sie die Kontermutter fest.

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schwächen Sie die Kontermutter, dann vollständig werden die Regelungsmutter abschrauben und nehmen Sie priwodnoj den Riemen von der Scheiben ab.
2. Stellen Sie hilfs- priwodnoj den Riemen fest und regulieren Sie seine Spannung. Bei der Anlage des neuen Hilfsriemens regulieren Sie seine Spannung nach 5 Minuten die Arbeiten des Motors nochmalig.

PRIWODNOJ DER RIEMEN DER PUMPE DES VERSTÄRKERS DER STEUERVERWALTUNG / DES GENERATORS AUF DEN SPÄTEN MODELLEN 1,6 DES L

Seit März 1987 wird ein Riemen für den Antrieb des Generators und der Pumpe des Verstärkers der Lenkung auf den Motoren die 1,6 l verwendet. Verwendet flach priwodnoj hat der Riemen mit nerwjurami die höhere Spannung.

Für die Regulierung der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens muss man den Adapter verwenden.

Die Nutzung des Adapters КМ-612 für die Regulierung der Spannung hilfs- priwodnogo des Riemens auf den späten Modellen mit den Motoren die 1,6 l


Die Prüfung und die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schwächen Sie den Punkt der Wendung des Generators und die Regelungsbolzen des Riemens und stellen Sie den Adapter fest.
2. dinamometritscheski den Schlüssel verwendend, ziehen Sie den Regelungsbolzen vom Moment 55 Nm für den neuen Riemen oder 50 Nm für den Riemen, gebraucht fest.
3. Den Riemen in dieser Lage festhaltend, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Generators fest.

Der Ersatz
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Abnahme des Riemens schwächen Sie den Punkt der Wendung des Generators und die Bolzen und nehmen Sie priwodnoj den Riemen von der Scheiben ab.
2. Stellen Sie priwodnoj den Riemen fest und regulieren Sie seine Spannung. Bei der Anlage des neuen Drahtriemens regulieren Sie seine Spannung nach 5 Minuten die Arbeiten des Motors nochmalig.