Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   - 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
      3.1.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.1.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.1.3. Die Periodizität der Bedienung
         - 3.1.3.1. Jede die 15 000 km
            3.1.3.1.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters
            3.1.3.1.2. Der Ersatz der Zündkerzen
            3.1.3.1.3. Die Prüfung der Dichtheit der Schläuche und wytekanija die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.4. Die Prüfung und der Ersatz hilfs- priwodnych der Riemen
            3.1.3.1.5. Die Prüfung der Zündanlage
            3.1.3.1.6. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
            3.1.3.1.7. Die Reinigung des Filters der Brennstoffpumpe auf den Modellen mit dem Vergaser
            3.1.3.1.8. Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.9. Die Prüfung des Zustandes des Öls
            3.1.3.1.10. Die Prüfung der elektrischen Leitungsanlage
            3.1.3.1.11. Die Prüfung des Bremsleistens und der Bremsdisk
            3.1.3.1.12. Die Regulierung der Handbremse
            3.1.3.1.13. Die Prüfung auspuff- die Systeme
         + 3.1.3.2. Jede die 30 000 km
         + 3.1.3.3. Jede zwei Jahre
         + 3.1.3.4. Jede die 60 000 km
   + 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

3.1.3.1.9. Die Prüfung des Zustandes des Öls

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Bei der Prüfung des Niveaus des Öls in der automatischen Getriebe prüfen Sie den Zustand des Öls auch. Für die Vereinfachung der Prüfung des Zustandes des Öls vergleichen Sie die Farbe, den Geruch und die Zähigkeit des Öls mit dem neuen Öl.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Wenn das Öl in der Getriebe dunkel oder fast schwarz mit schschenym vom Geruch, bedeutet, sind die Reibungslaschen der Getriebe abgenutzt.

2. Wenn das Öl in der Getriebe die Milchfarbe hat, bedeutet, ist in ihn das Wasser geraten. Es kann beim ständigen Betrieb des Autos auf die kurzen Fahrten geschehen. Wenn sich die Farbe des Öls nach einer langwierigen Fahrt nicht ändern wird, muss man das Öl ersetzen.

3. Wenn das Öl die dunkle-braune Farbe und klebrig hat, kann es wegen der Überhitzung der Getriebe oder des viel zu hohen Niveaus des Öls in der Schachtel sein. Wenn der Ersatz des Öls das Ergebnis nicht gestattet, muss man das Auto in die spezialisierte Werkstatt Opel vorstellen.

4. Wenn bei der Prüfung des Niveaus des Öls oder dem Ersatz des Öls in der automatischen Schachtel im Öl die Teilchen des Schmutzes oder der metallische Span anwesend sind, muss man die Diagnostik oder die Reparatur der automatischen Getriebe an der spezialisierten Station der technischen Wartung Opel erzeugen.

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