Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
   - 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
      3.1.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
      3.1.2. Die Tankkapazitäten
      - 3.1.3. Die Periodizität der Bedienung
         - 3.1.3.1. Jede die 15 000 km
            3.1.3.1.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters
            3.1.3.1.2. Der Ersatz der Zündkerzen
            3.1.3.1.3. Die Prüfung der Dichtheit der Schläuche und wytekanija die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.4. Die Prüfung und der Ersatz hilfs- priwodnych der Riemen
            3.1.3.1.5. Die Prüfung der Zündanlage
            3.1.3.1.6. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
            3.1.3.1.7. Die Reinigung des Filters der Brennstoffpumpe auf den Modellen mit dem Vergaser
            3.1.3.1.8. Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten
            3.1.3.1.9. Die Prüfung des Zustandes des Öls
            3.1.3.1.10. Die Prüfung der elektrischen Leitungsanlage
            3.1.3.1.11. Die Prüfung des Bremsleistens und der Bremsdisk
            3.1.3.1.12. Die Regulierung der Handbremse
            3.1.3.1.13. Die Prüfung auspuff- die Systeme
         + 3.1.3.2. Jede die 30 000 km
         + 3.1.3.3. Jede zwei Jahre
         + 3.1.3.4. Jede die 60 000 km
   + 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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3.1.3.1.7. Die Reinigung des Filters der Brennstoffpumpe auf den Modellen mit dem Vergaser

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Das Benzin außerordentlich den Feuer - ist eben explosiv, deshalb man muss die Vorsicht bei der Arbeit auf einem beliebigen Teil des Brennstoffsystems zeigen.

Die Arbeiten auf dem Brennstoffsystem muss man im gut lüfteten Raum erzeugen, wofür man alle Fenster und die Türen für die Bildung des Zugwindes öffnen kann.

Bei der Arbeit mit dem Brennstoffsystem beachten Sie die Sauberkeit, da der Schmutz, der in die Kanäle des Brennstoffsystems geriet, sie blockieren kann, was die normale Arbeit des Motors verletzen wird.

Auf einigen Modellen die Brennstoffpumpe des nicht zerlegbaren Typs und diese Operation gibt es keine Notwendigkeit, zu erfüllen.


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Verfügen Sie das reine alte Lumpen unter der Brennstoffpumpe.
2. Werden die Schraube abschrauben und nehmen Sie den Stirndeckel von der Brennstoffpumpe ab. Nehmen Sie gummi- uplotnitelnoje den Ring ab.
3. Nehmen Sie vom Deckel den Filter ab und waschen Sie es im reinen Brennstoff aus. Prüfen Sie den Zustand des Filters auf das Vorhandensein der Verschmutzungen oder der Bruche und falls notwendig ersetzen Sie es.
4. Verfügen Sie der Filter im Deckel und stellen Sie die Gummiverdichtung fest.
5. Stellen Sie den Deckel auf die Pumpe fest und festigen Sie von ihrer Schraube.
6. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Dichtheit und den Brennstoffsystem.