Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
- 3. Die technische Wartung
- 3.1. Die technische Wartung der Autos mit den Benzinmotoren
3.1.1. Die Betriebsmaterialien und die Flüssigkeiten
3.1.2. Die Tankkapazitäten
- 3.1.3. Die Periodizität der Bedienung
- 3.1.3.1. Jede die 15 000 km
3.1.3.1.1. Der Ersatz des Öls und des fetten Filters
3.1.3.1.2. Der Ersatz der Zündkerzen
3.1.3.1.3. Die Prüfung der Dichtheit der Schläuche und wytekanija die Flüssigkeiten
3.1.3.1.4. Die Prüfung und der Ersatz hilfs- priwodnych der Riemen
3.1.3.1.5. Die Prüfung der Zündanlage
3.1.3.1.6. Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung
3.1.3.1.7. Die Reinigung des Filters der Brennstoffpumpe auf den Modellen mit dem Vergaser
3.1.3.1.8. Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten
3.1.3.1.9. Die Prüfung des Zustandes des Öls
3.1.3.1.10. Die Prüfung der elektrischen Leitungsanlage
3.1.3.1.11. Die Prüfung des Bremsleistens und der Bremsdisk
3.1.3.1.12. Die Regulierung der Handbremse
3.1.3.1.13. Die Prüfung auspuff- die Systeme
+ 3.1.3.2. Jede die 30 000 km
+ 3.1.3.3. Jede zwei Jahre
+ 3.1.3.4. Jede die 60 000 km
+ 3.2. Die technische Wartung der Autos mit den Dieselmotoren
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Vor der Prüfung der Wendungen des Leerlaufs und der Qualität der Mischung erfüllen Sie die folgenden Prüfungen:
– Prüfen Sie den Winkel des Zuvorkommens der Zündung (siehe den Unterabschnitt 8.1.7.1, den Unterabschnitt 8.1.7.2 und den Unterabschnitt 8.2.4);
– Prüfen Sie den Zustand und den Interelektrodenspielraum der Zündkerzen;
– Prüfen Sie, dass das Tau des Gaspedals, und auf den Modellen mit dem Vergaser – und das Tau der Verwaltung luftig saslonkoj richtig reguliert sind;
– Prüfen Sie, dass die Schläuche der Lüftung kartera pereschaty eingeschlagen sind;
– Prüfen Sie, dass das filtrierende Element des Luftfilters der Reine;
– Prüfen Sie, dass sich das Auspuffsystem im guten Zustand befindet;
– Wenn der Motor sehr grob und labil arbeitet, prüfen Sie die Kompression in den Zylinder des Motors.
Erzeugen Sie die Kontrollfahrt für das Warmlaufen des Motors bis zur normalen Arbeitstemperatur.
Die Warnung
 Die Regulierung muss man im Laufe von 2 Minuten nach der Unterbrechung des Autos nach der Fahrt erzeugen. Wenn sich im Laufe der Regulierung der Lüfter des Heizkörpers eingereiht hat, erzeugen Sie die weitere Regulierung nach seiner Ausschaltung. Für die Entfernung des Überflusses des Brennstoffes aus dem Einlasskollektor 2 oder 3 Male vergrössern Sie die Wendungen des Motors bis zu 2000–3000 U/min und übersetzen Sie den Motor ins Regime der Wendungen des Leerlaufs.
DIE MODELLE MIT DEM VERGASER
Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 32 ТL
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Die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs ist vom Zeiger angegeben. |
Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 2Е3
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Die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs ist vom Zeiger angegeben. |
Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser Varajet
Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 1В1
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Und – die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs |
Die Punkte der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 35 РDSI
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1 – die Abgabe des Vakuums zum Zündverteiler,
2 – die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs,
3 – die Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung (MIT) |
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schalten Sie das Tachometer entsprechend der Betriebsanweisung an. |
| 2. Falls notwendig stellen Sie die geforderten Wendungen des Leerlaufs fest, die Regelungsschraube drehend (siehe die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 32 ТL, die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 2Е3, die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser Varajet, die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 1В1, die Abb. des Punktes der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs auf dem Vergaser 35 РDSI). |
| 3. Bei Vorhandensein vom Gasanalysator prüfen Sie den Inhalt MIT in die Auspuffgase. |
| 4. Beim Vorhandensein nehmen Sie den Blindverschluss von der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung ab. |
| 5. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur und prüfen Sie den Inhalt MIT in die Auspuffgase. Falls notwendig, die Regelungsschraube drehend, stellen Sie den geforderten Inhalt MIT in die Auspuffgase (fest siehe die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 32 ТL, die Abb. die Anordnung des Blindverschlusses der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 2Е3, die Abb. die Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser Varajet, die Abb. die Anordnung der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 1В1). |
| 6. Nach der Durchführung der Regulierung stellen Sie den neuen Blindverschluss auf die Schraube fest und schalten Sie das Tachometer aus. |
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Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 32 ТL
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Die Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung ist vom Zeiger angegeben. |
Die Anordnung des Blindverschlusses der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 2Е3
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Der Blindverschluss der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung ist vom Zeiger angegeben. |
Die Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser Varajet
Die Anordnung der Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung auf dem Vergaser 1В1
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In – die Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung |
DIE MODELLE MIT DEM SYSTEM DER EINSPRITZUNG DES BRENNSTOFFES
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| Die Modelle 1,8 des l |
| 1. Zum Motor, der bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmt ist, schalten Sie das Tachometer entsprechend der Betriebsanweisung an. |
| 2. Starten Sie den Motor im Regime des Leerlaufs und prüfen Sie die Wendungen des Leerlaufs. Falls notwendig schwächen Sie die Kontermutter und, die Einstellschraube drehend, stellen Sie die geforderten Wendungen des Leerlaufs fest. Die Einstellschraube ist auf dem Mantel drosselnoj saslonki gelegen. Zum Schluss ziehen Sie die Kontermutter fest. |
| 3. Bei Vorhandensein vom Gasanalysator prüfen Sie den Inhalt MIT in die Auspuffgase. |
| 4. Starten Sie den Motor im Regime des Leerlaufs und prüfen Sie den Inhalt MIT. |
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5. Für die Durchführung der Regulierung nehmen Sie den Blindverschluss von der Regelungsschraube ab, die auf dem Messgerät des Stroms der Luft gelegen ist (ist vom Zeiger angegeben). Für die Bereicherung der Brennstoffmischung drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, und für die Verarmung – gegen den Uhrzeigersinn. |
| 6. In den Abschluss korrigieren Sie die Wendungen des Leerlaufs falls notwendig. Wenn der Inhalt MIT nicht reguliert wird, bedeutet, gibt es die Beschädigung im System der Einspritzung des Brennstoffes oder ist der Motor abgenutzt. |
| Die Modelle 2,0 des l |
| 7. Auf allen Modellen werden die Wendungen des Leerlaufs von der elektronischen Kontrolleinrichtung reguliert, die Handregulierung ist nicht vorgesehen. Wenn die Wendungen des Leerlaufs geforderten nicht entsprechen, bedeutet, gibt es die Beschädigung im System der Zündung / der Einspritzung des Brennstoffes. |
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8. Auf den Modellen ohne Katalysator kann der Inhalt MIT auf dieselbe Weise, wie auch für die Modelle 1,8 des l reguliert sein. Auf den Modellen mit den 16. Ventilen ist die Regelungsschraube auf dem Messgerät des Stroms der Luft gelegen. |
| 9. Auf den Modellen mit dem Katalysator wird der Inhalt MIT von der elektronischen Kontrolleinrichtung automatisch reguliert, die Handregulierung ist nicht vorgesehen. Wenn sich der Inhalt MIT davon unterscheidet, bedeutet, gibt es im System der Zündung / der Einspritzung des Brennstoffes den Defekt. |
| Die Modelle 1,4 und 1,6 l |
| 10. Auf den Modellen 1,4 und 1,6 l werden die Wendungen des Leerlaufs und der Inhalt MIT von der Steuereinheit automatisch reguliert, die Handregulierung ist nicht vorgesehen. Wenn die Wendungen des Leerlaufs und der Inhalt MIT den geforderten Bedeutungen nicht entsprechen, bedeutet, gibt es die Beschädigung im System der Zündung / der Einspritzung des Brennstoffes. |
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