| Die Modelle 1,4 und 1,6 l |
| 1. Sie sehen die entsprechenden Informationen im Unterabschnitt 6.1.15 bezüglich der elektrischen Komponenten, die getrennt sein sollen. |
| Die Modelle 1,8 des l |
| 2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 3. Schalten Sie die elektrischen Stecker und die Erdung vom Messgerät des Stroms der Luft aus. |
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4. Schalten Sie die elektrischen Stecker (der Stecker ist vom Zeiger angegeben) und die Erdung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit aus. |
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5. Schalten Sie den elektrischen Stecker von der Brennstoffdüse aus. |
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6. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Schalters drosselnoj saslonki aus. |
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7. Schalten Sie den elektrischen Stecker des zusätzlichen Luftventiles aus. |
| 8. Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Reifen der Erdung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder aus. |
| 9. Schalten Sie den Vakuumschlauch des Zündverteilers vom Körper der Drossel (aus siehe die Abb. die Anordnung des Vakuumschlauches des Zündverteilers, des Schlauches des Systems der Abkühlung und des Schlauches der Lüftung kartera auf dem Körper der Drossel). |
| 10. Rasgermetisirujte das System der Abkühlung, wofür den Deckel des erweiternden Behälters zusammenschrauben Sie. Ausschalten Sie und schließen Sie von den herankommenden Pfropfen die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit vom Körper der Drossel. |
| 11. Schalten Sie den Stutzen der Abgabe der Luft vom Körper der Drossel aus. |
| 12. Schalten Sie vom Körper der Drossel den Vakuumschlauch des Vakuumverstärkers der Bremsen und den Schlauch der Lüftung kartera aus. |
| 13. Ausschalten Sie und schließen Sie von den herankommenden Pfropfen die Brennstoffschläuche von der Brennstoffmagistrale. Die Schläuche haben verschiedenen Durchmesser und für die Identifizierung auf einem der Schläuche gibt es das weiße Zeichen. |
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14. Schalten Sie das Tau des Gaspedals vom Hebel drosselnoj saslonki aus. Das Tau nimmt sich von der Klammer zusammen, und die Hülle des Taus nimmt sich von der JE-bildlichen Klammer zum Träger zusammen. |
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15. Werden die Muttern abschrauben, die den Einlasskollektor zum Kopf des Blocks der Zylinder festigen. Nehmen Sie den Kollektor um den Köpfen des Blocks der Zylinder und der Verlegung des Kollektors ab. |
| Die Modelle 2,0 des l mit den 8. Ventilen |
| 16. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
17. Schalten Sie die elektrischen Stecker und die Erdung von den folgenden Elementen aus:
– Des Messgeräts des Stroms der Luft,
– Des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit,
– Der Brennstoffdüsen,
– Des Schalters drosselnoj saslonki,
– Des zusätzlichen Luftventiles,
– Die Reifen der Erdung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder. |
| 18. Schalten Sie den Vakuumschlauch des Zündverteilers vom Körper der Drossel aus. |
| 19. Rasgermetisirujte das System der Abkühlung, wofür den Deckel des erweiternden Behälters zusammenschrauben Sie. Ausschalten Sie und schließen Sie von den herankommenden Pfropfen die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit vom Körper der Drossel. |
| 20. Schalten Sie den Stutzen der Abgabe der Luft vom Körper der Drossel aus. |
| 21. Schalten Sie vom Körper der Drossel den Vakuumschlauch des Vakuumverstärkers der Bremsen und den Schlauch der Lüftung kartera aus. |
| 22. Ausschalten Sie und schließen Sie von den herankommenden Pfropfen die Brennstoffschläuche von der Brennstoffmagistrale (siehe die Abb. das Anschließen der Schläuche zum Körper der Drossel – ML4.1). |
| 23. Schalten Sie das Tau des Gaspedals vom Hebel drosselnoj saslonki aus. Das Tau nimmt sich von der Klammer zusammen, und die Hülle des Taus nimmt sich von der JE-bildlichen Klammer zum Träger zusammen. |
| 24. Werden die Muttern abschrauben, die den Einlasskollektor zum Kopf des Blocks der Zylinder festigen. |
| 25. Nehmen Sie den Kollektor um den Köpfen des Blocks der Zylinder und der Verlegung des Kollektors ab. |
| Die Modelle 2,0 des l mit den 16. Ventilen |
| 26. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 27. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammen. |
| 28. Nehmen Sie die Luftkamera, das Messgerät des Stroms der Luft und die Luftstutzen ab. |
| 29. Werden die Mutter und den Bolzen des Reglers der Spannung priwodnogo des Riemens des Generators abschrauben und nehmen Sie priwodnoj den Riemen ab. |
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30. Schalten Sie das Tau des Gaspedals vom Körper der Drossel aus. Ziehen Sie das Tau aus dem Riegel heraus und versetzen Sie es zur Seite. |
| 31. Werden 9 Muttern abschrauben, die den Einlasskollektor zum Kopf des Blocks der Zylinder festigen. Versetzen Sie den Einlasskollektor auf Pfennigabsätzen für die Verbesserung des Zuganges auf die elektrischen Stecker der Brennstoffmagistrale. |
| 32. Schalten Sie zwei Schläuche der Lüftung kartera vom Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder aus. |
| 33. Schalten Sie die Brennstoffmagistrale und die Brennstoffdüsen aus. |
| Schalten Sie die Reifen der Erdung von zwei Seiten der Brennstoffmagistrale aus. |
| 34. Bei Vorhandensein vom Ventil der Lüftung schalten Sie von ihm den elektrischen Mehrkontaktstecker und den Schlauch aus. |
| 35. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Schalter der Lage drosselnoj saslonki aus. |
| 36. Schalten Sie von der Brennstoffmagistrale die Brennstoffschläuche aus und schließen Sie von ihren herankommenden Pfropfen. |
| 37. Nehmen Sie den Träger, der die Brennstoffschläuche unterstützt, vom Körper der Drossel ab. |
| 38. Befreien Sie die Klemmen, die die Schläuche des Systems der Abkühlung zur rechten Seite des Einlasskollektors festigen. |
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39. Schalten Sie den Vakuumschlauch des Vakuumverstärkers der Bremsen aus. |
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40. Schalten Sie den großen Schlauch des Systems der Abkühlung von der Gründung des Kollektors aus. |
| 41. Ziehen Sie das Tau der Kupplung aus dem Träger hinter dem Kollektor heraus. |
| 42. Schalten Sie den kleinen Schlauch des Systems der Abkühlung vom erweiternden Behälter aus. |
| 43. Schalten Sie den Luftschlauch aus, der den Regler der Wendungen des Leerlaufs mit der Gründung des Kollektors verbindet. |
| 44. Heben Sie den Kollektor für den Zugang auf den Regler der Wendungen des Leerlaufs und den Sensor der Detonation auf. Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Regler der Wendungen des Leerlaufs und des Sensors der Detonation aus und ziehen Sie das Geflecht der Leitungen durch den Kollektor heraus. |
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45. Nehmen Sie den Einlasskollektor zusammen mit der Brennstoffmagistrale und den Brennstoffdüsen ab. Nehmen Sie die Verlegung des Einlasskollektors ab. |
