Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   + 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
   - 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
      6.2.1. Die technische Charakteristik
      6.2.2. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.2.3. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.2.4. Der verwendete Brennstoff
      + 6.2.5. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      6.2.6. Die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem
      6.2.7. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.2.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.2.9. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.2.10. Die Prüfung und die Regulierung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      6.2.11. Die Abnahme und die Anlage der Elemente des Einpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
      + 6.2.12. Die Abnahme und die Anlage der Elemente des Mehrpunktsystems der Einspritzung des Brennstoffes
      6.2.13. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.2.14. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.2.15. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

6.2.14. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Modelle 2,0 mit den 16. Ventilen
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern.
2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
	3. Nehmen Sie den Thermoschutzschirm des Kollektors, der sich von drei Bolzen oben zusammennimmt, und unten – zwei Muttern der Befestigung des Kollektors ab.
4. Werden 10 Muttern abschrauben, die den Abschlußkollektor festigen.
	5. Auf den Modellen mit dem Sensor des Sauerstoffs schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors aus, der sich neben der oberen Befestigung der rechten Aufhängung befindet, und befreien Sie die Leitungen, die zum Sensor gehen. Unter dem Auto arbeitend, werden den Bolzen der elastischen Befestigung des Abschlußkollektors und den Träger abschrauben.
6. Nehmen Sie den Abschlußkollektor und die Verlegung des Kollektors ab.
Die übrigen Modelle
7. Sie sehen die entsprechende Beschreibung im Unterabschnitt 6.1.16. Auf den Modellen mit dem Sensor des Sauerstoffs schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors des Sauerstoffs aus und befreien Sie die Leitungen, die zum Sensor gehen, um die Leitung bei der Abnahme des Kollektors nicht zu beschädigen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Bei der Anlage des Kollektors muss man die neue Verlegung verwenden.

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