Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
+ 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
+ 4.2. Die Motoren OHC
+ 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
+ 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
- 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
4.5.1. Die technische Charakteristik
4.5.2. Die Methode der Abnahme des Motors
4.5.3. Die Reparatur des Motors
4.5.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
- 4.5.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
4.5.5.1. Die Motoren 17D
4.5.5.2. Die Motoren 17DR
4.5.6. Die Prüfung und die Regulierung der Gaswechselsteuerung
4.5.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
4.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
4.5.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
4.5.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
4.5.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
4.5.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
4.5.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
4.5.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
4.5.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
4.5.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
4.5.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
4.5.18. Die Abnahme des Motors
4.5.19. Die Reparatur des Motors
4.5.20. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
+ 4.5.21. Der Kopf des Blocks der Zylinder
4.5.22. Die Prüfung der Elemente des Motors
4.5.23. Die Anlage des Motors
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Die Anlage des gezahnten Riemens
Und – um den Riemen zu spannen,
In – um die Spannung des Riemens zu schwächen,
1 – die Richtung die Drehen,
2 – die Öffnung,
3 – der höchste Punkt des Aufzugs des Ventiles des Fäustchens №2,
4 – das Zeichen der Brennstoffpumpe für die Anlage des Kolbens №1 in WMT, |
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5 – das Zeichen des Schwungrades für die Anlage des Kolbens №1 in WMT,
6 – kiw natjaschitelja,
7 – das Register der Scheibe natjaschitelja,
8 – das Regelungszeichen der Scheibe natjaschitelja,
9 – das Regelungszeichen der Wasserpumpe,
10 – das Regelungszeichen des Blocks der Zylinder |
Automatisch natjaschitel des gezahnten Riemens
Und – die Vorsprünge auf der Wasserpumpe und dem Block der Zylinder,
In – ist das Register natjaschitelja mit dem Schlitz im Träger natjaschitelja vereint, |
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1 – drehen Sie den Hebel natjaschitelja gegen den Uhrzeigersinn um, um die Spannung des Riemens zu schwächen,
2 – drehen Sie den Hebel natjaschitelja im Uhrzeigersinn um, um den Riemen zu spannen |
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
| 2. Nehmen Sie hilfs- priwodnyje die Riemen und den Luftfilter ab. |
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3. Nehmen Sie den oberen Mantel des gezahnten Riemens ab. |
| 4. Schauen Sie den gezahnten Riemen auf das Vorhandensein der Beschädigungen und der Verschmutzung an. Falls notwendig ersetzen Sie den Riemen. |
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5. Schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab. |
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6. Nehmen Sie den unteren Mantel des gezahnten Riemens (ab die Bolzen der Befestigung des unteren Mantels des gezahnten Riemens sind von den Zeigern angegeben). |
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Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Spannung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Sie sehen die entsprechende Beschreibung im Unterabschnitt 4.4.5, aber berücksichtigen Sie, dass Sie die Bolzen der Wasserpumpe nicht schwächen müssen und, die Pumpe drehen, da die Spannung des Riemens automatisch reguliert wird. |
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2. Schrauben Sie den Bolzen natjaschitelja des Riemens ab und drehen Sie den Hebel natjaschitelja um, um die Spannung des Riemens zu schwächen. Legen Sie natjaschitel in solcher Lage fest, den Bolzen festgezogen. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab. |
| 3. Prüfen Sie, damit der Vorsprung auf dem Flansch der Wasserpumpe mit dem entsprechenden Vorsprung auf dem Block der Zylinder vereint war. Falls notwendig regulieren Sie die Lage der Wasserpumpe (es siehe die Abb. die Anlage des gezahnten Riemens). |
| 4. Spannen Sie den gezahnten Riemen, den Bolzen natjaschitelja geschwächt und den Hebel natjaschitelja gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag umgedreht. Ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest. |
| 5. Drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen um und prüfen Sie, dass die Einstelzeichen mit den Registern vereint sind. |
| 6. Wieder schwächen Sie den Bolzen natjaschitelja und drehen Sie den Hebel natjaschitelja um, so, dass das Register natjaschitelja und den Schlitz im Träger natjaschitelja zu vereinen (siehe die Abb. Automatisch natjaschitel des gezahnten Riemens). Ziehen Sie den Bolzen natjaschitelja fest. |
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