1. Nehmen Sie die Mäntel des gezahnten Riemens und die Scheibe der Kurbelwelle ab. |
2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab. |
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3. Im unteren Teil kartera die Getrieben nehmen Sie den Deckel des Schwungrades und der Kupplung ab. |
4. Um den Kolben №1 in WMT festzustellen, drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um und vereinen Sie das Einstelzeichen auf der Scheibe der Brennstoffpumpe mit dem entsprechenden Register auf dem Träger der Pumpe. |
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5. Prüfen Sie, damit das Einstelzeichen () des Schwungrades mit dem Register () auf kartere die Kupplungen vereint war. |
6. Nehmen Sie die Vakuumpumpe ab und blockieren Sie die Kurvenwelle mit Hilfe des speziellen Instruments (КМ-537). Wenn Sie kein dieses Instrument haben oder ist es es unmöglich, festzustellen, machen Sie die Notizen auf der Scheibe der Kurvenwelle und dem hinteren Mantel des gezahnten Riemens. |
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7. Schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe (sind von den Zeiger angegeben) und drehen Sie die Pumpe um, um die Spannung des Gasverteilerriemens zu schwächen. |
8. Nehmen Sie die Vorderstütze des Motors ab. |
9. Machen Sie auf dem Riemen das Zeichen, das die Richtung seines Drehens bezeichnet. |
10. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab. |