Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
+ 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
+ 4.2. Die Motoren OHC
+ 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
- 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
4.4.1. Die technische Charakteristik
4.4.2. Die Methode der Abnahme des Motors
4.4.3. Die Reparatur des Motors
4.4.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
4.4.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
+ 4.4.6. Der Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
4.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
4.4.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
4.4.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
4.4.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
4.4.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
4.4.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
4.4.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
4.4.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
4.4.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
+ 4.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
4.4.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
+ 4.4.18. Die Abnahme des Motors von der Getriebe
4.4.19. Die Teilung des Motors und der Getriebe
4.4.20. Die Reparatur des Motors
4.4.21. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
+ 4.4.22. Der Kopf des Blocks der Zylinder
4.4.23. Die Prüfung und die Wiederherstellung der Details des Motors
+ 4.4.24. Die Prüfung der Elemente des Motors
4.4.25. Der Ersatz tolkatelej, der hartnäckigen Verlegungen und hydraulisch tolkatelej
4.4.26. Die Montage des Motors.
4.4.27. Die Vereinigung des Motors mit der Getriebe
4.4.28. Die Anlage des Motors und der Getriebe
+ 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
|
Eine vier Sektionen des Instruments KM-2068, das für die Abnahme der Kurvenwelle vorbestimmt ist
|
|
Und – die Platte,
In – die Mutter,
Mit – die Bolzen,
D – die Verlegung (ist nicht verwendet),
JE – die Theke |
Die Nutzung des Instruments KM-2068 für die Abnahme der Kurvenwelle
Das spezielle Instrument KM-2068 lässt zu, die Kurvenwelle abzunehmen, der Körper der Welle nicht abnehmend.
Wenn Sie kein solches Instrument haben, muss man die Kurvenwelle zusammen mit seinem Körper abnehmen.
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Abnahme des Körpers der Kurvenwelle ist in der Abteilung nach der Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder beschrieben., Nachdem Sie den Körper abgenommen haben, nehmen Sie die Scheibe der Kurvenwelle ab. |
|
2. Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung der hartnäckigen Platte der Kurvenwelle ab. |
|
3. Nehmen Sie die hartnäckige Platte der Welle ab. |
|
4. Ziehen Sie die Kurvenwelle aus dem Körper heraus. |
| 5. Schauen Sie die Kurvenwelle und seinen Körper an. |
|
Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Schmieren Sie schejki der Lager der Kurvenwelle und die Lager mit dem reinen motorischen Öl ein. |
| 2. Stellen Sie neu uplotnitelnoje den Ring der Kurvenwelle fest. |
|
3. Stellen Sie die Kurvenwelle in den Körper ein, stellen Sie die hartnäckige Platte fest und festigen Sie von ihren Bolzen. Messen Sie ljuft der Kurvenwelle, ersetzen Sie die hartnäckige Platte falls notwendig. |
| 4. Schrauben Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurvenwelle ein. |
| 5. Stellen Sie die Kurvenwelle in die Lage fest, die dem oberen toten Punkt des Kolbens des ersten Zylinders entspricht. |
| 6. Stellen Sie den Körper der Kurvenwelle fest. |
7. Starten Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im folgenden Regime zu arbeiten:
– 1 Minute – 2000 U/min;
– 1 Minute – 1500 U/min;
– 1 Minute – 3000 U/min;
– 1 Minute – 2000 U/min. |
| 8. Wenn Sie die neue Kurvenwelle festgestellt haben, ersetzen Sie das motorische Öl durch 1000 km des Laufes. |
|
|
|
