Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   - 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
      4.4.1. Die technische Charakteristik
      4.4.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.4.3. Die Reparatur des Motors
      4.4.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      4.4.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      + 4.4.6. Der Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      4.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.4.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.4.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.4.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.4.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.4.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.4.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.4.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.4.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      + 4.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.4.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      + 4.4.18. Die Abnahme des Motors von der Getriebe
      4.4.19. Die Teilung des Motors und der Getriebe
      4.4.20. Die Reparatur des Motors
      4.4.21. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.4.22. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.4.23. Die Prüfung und die Wiederherstellung der Details des Motors
      + 4.4.24. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.4.25. Der Ersatz tolkatelej, der hartnäckigen Verlegungen und hydraulisch tolkatelej
      4.4.26. Die Montage des Motors.
      4.4.27. Die Vereinigung des Motors mit der Getriebe
      4.4.28. Die Anlage des Motors und der Getriebe
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

4.4.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die fette Schale ab.

2. Nehmen Sie den fetten Filter ab und schalten Sie den elektrischen Stecker vom Schalter der Kontrolllampe des Drucks des Öls aus.

3. Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT fest und schwächen Sie die Spannung.

4. Schrauben Sie den zentralen Bolzen der Scheibe des Hilfsriemens und der Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle ab. Nehmen Sie der Scheibe des Hilfsriemens und die Scheibe des gezahnten Riemens ab. Nehmen Sie segment- schponku ab.

5. Nehmen Sie die Zwischenscheibe des Hilfsriemens ab.

6. Nehmen Sie den hinteren Mantel des gezahnten Riemens ab.

7. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe ab.

8. Nehmen Sie die fette Pumpe zusammen mit maslosabornoj vom Hörer ab. Nehmen Sie die Verlegung ab und schalten Sie maslosabornuju den Hörer von der Pumpe aus.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schmieren Sie uplotnitelnoje den Ring der Kurbelwelle ein.

2. Stellen Sie die fette Pumpe fest, die neue Verlegung verwendend. Einstellen Sie und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe fest.

3. Stellen Sie maslosabornuju den Hörer fest, neu uplotnitelnoje den Ring verwendend.

4. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

home