Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
11.1. Die technische Charakteristik
+ 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
+ 11.4. Der Vorderbremsleisten
11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
+ 11.10. Der Support der Vorderbremse
+ 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
+ 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
+ 11.13. Der Hauptbremszylinder
+ 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
+ 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Der Vakuumverstärker der Bremsen verringert die Bemühung auf dem Bremspedal, dadurch die Führung des Wagens erleichternd. Die Arbeit des Vakuumverstärkers der Bremsen ist auf der Nutzung der Verdünnung im Einlasskollektor gegründet. Beim Ausgang des Vakuumverstärkers außer Betrieb wird die Arbeitsfähigkeit des Bremssystems nicht verletzt, aber für den Druck des Bremspedals muss man wesentlich bolscheje die Bemühung beifügen.
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Drücken Sie auf das Bremspedal mehrmals beim nicht arbeitenden Motor, um in den Höhlen des Vakuumverstärkers den identischen Druck nah am Atmosphärischen zu schaffen. |
| 2. Gleichzeitig bestimmen Sie nach der Bemühung, die dem Pedal verwandt wird, ob es kein Einklemmen des Körpers des Ventiles gibt. |
| 3. Halten Sie das Bremspedal in der Mitte ihres Laufs an und starten Sie den Motor. |
| 4. Beim intakten Vakuumverstärker soll das Bremspedal nach dem Start des Motors vorauseilen. |
| 5. Wenn das Pedal nicht vorauseilt, prüfen Sie die Befestigung der Spitze des Schlauches, die Vereinigung der Befestigung des Flansches der Spitze im Verstärker, den Zustand des Schlauches und des Stutzens. |
| 6. Auf den Autos mit den Dieselmotoren prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit der Vakuumpumpe. |
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Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| Die Autos für die rechtsseitige Bewegung |
| 1. Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Vakuumverstärker der Bremsen aus. |
| 2. Werden die Muttern abschrauben, die den Hauptbremszylinder zum Vakuumverstärker der Bremsen festigen. |
| 3. Nehmen Sie den Hauptbremszylinder von der Theken des Vakuumverstärkers der Bremsen ab und versetzen Sie vorwärts, dabei die Bremshörer nicht deformierend. |
| 4. Im Salon des Autos nehmen Sie den Schalter der Bremslichter vom Träger des Bremspedals ab. |
| 5. Nehmen Sie die spannkräftige Klammer mit scharnirnogo des Fingers ab, der die Gabel tolkatelja den Vakuumverstärker der Bremsen zum Bremspedal festigt. |
| 6. Nehmen Sie scharnirnyj den Finger ab. |
| 7. Nehmen Sie die Verkleidung ab, die im unteren Teil der Windschutzscheibe gelegen ist, dann nehmen Sie die Hebel des Scheibenwischers, den Motor und des Luftzuges des Scheibenwischers ab. |
| 8. Nehmen Sie zwei Blindverschlüsse ab, die die Bolzen der Befestigung des Vakuumverstärkers der Bremsen schließen. |
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9. torzowyj den Schlüssel verwendend, schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie der Vakuumverstärker von der Scheidewand der motorischen Abteilung ab. |
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10. Wenn der Zugang auf die Bolzen der Befestigung des Vakuumverstärkers erschwert ist, kann man vier Muttern der Befestigung des Trägers des Vakuumverstärkers zur Scheidewand der motorischen Abteilung abschrauben. |
| 11. Nehmen Sie der Vakuumverstärker der Bremsen vom Auto ab. |
| Die Autos für die linksseitige Bewegung |
| 12. Die Operationen nach der Abnahme des Vakuumverstärkers der Bremsen sind dargelegt höher ähnlich. |
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13. Drehen Sie drei Muttern der Befestigung des Vakuumverstärkers der Bremsen auf den Autos mit der linksseitigen Bewegung los. |
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14. Für den Zugang auf die untere Mutter der Befestigung des Vakuumverstärkers ohne Abnahme der Steuersendung muss man den Schlüssel mit den Adaptern verwenden. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Bei der Anlage des neuen Vakuumverstärkers der Bremsen stellen Sie auf ihn mit alt das Kummet und die Kontermutter um. |
| 2. Vor der Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen prüfen Sie die Länge des Stockes mit der Gabel. |
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3. Messen Sie die Entfernung Und von der Stirnseite des Körpers des Vakuumverstärkers der Bremsen bis zum Zentrum der Öffnung in der Gabel, das 278,5 mm bilden soll. |
| 4. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt. |
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5. Wenn der Vakuumverstärker der Bremsen vom Träger abgenommen wurde, stellen Sie es auf germetik fest. |
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6. Prüfen Sie, dass sich die Stelle für das Anschließen des Vakuumschlauches (es wird vom Zeiger angewiesen) in der geforderten Lage befindet. |
| 7. Für die Befestigung verwenden Sie neu samokontrjaschtschijessja die Muttern. |
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