Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technische Charakteristik
   + 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   + 11.4. Der Vorderbremsleisten
   11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
   11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
   11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
   + 11.10. Der Support der Vorderbremse
   + 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
   + 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
   - 11.13. Der Hauptbremszylinder
      11.13.1. Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders
      + 11.13.2. Die Reparatur des Hauptbremszylinders (das Modell ohne ABS)
   + 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
   11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
   11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
   11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
   11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
   + 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

11.13. Der Hauptbremszylinder

11.13.1. Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Drücken Sie mehrmals auf das Bremspedal, um die Luft der Vakuumverstärker der Bremsen auszufüllen oder, den Druck im hydraulischen Block des Servomotors abzunehmen.
3. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor des Niveaus der Bremsflüssigkeit im Deckel saliwnoj die Hälse popolnitelnogo des Behälters aus.
4. Die Spritze verwendend, pumpen Sie die Bremsflüssigkeit aus popolnitelnogo des Behälters aus.
5. Verfügen Sie das reine alte Lumpen unter den Hauptbremszylinder, um die verlaufende Bremsflüssigkeit zu sammeln.
6. Promarkirujte die Bremshörer, die zum Hauptbremszylinder herankommen.
7. Werden die Muttern der Befestigung der Bremshörer abschrauben und nehmen Sie vom Hauptbremszylinder die Bremshörer beiseite.
8. Schließen Sie die Enden der Hörer von den entsprechenden Pfropfen.
	9. Werden das Ventil der Regulierung des Drucks vom Hauptbremszylinder abschrauben.
	10. Werden zwei Muttern abschrauben und nehmen Sie den Hauptbremszylinder vom Vakuumverstärker der Bremsen zusammen mit der Verlegung ab.
11. Reinigen Sie die äußerliche Oberfläche des Hauptbremszylinders, dann, nach oben geschlürft, nehmen Sie den Behälter vom Hauptbremszylinder ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

2. Dabei stellen Sie die neue Verlegung und die Verdichtung popolnitelnogo des Behälters fest.

3. Entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen System.

4. Die Muttern der Befestigung der Bremshörer sollen vom geforderten Moment festgezogen sein.

5. Im Falle des Ziehens den Flansch ausgangs des Hörers kann man beschädigen.

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