Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technische Charakteristik
   + 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   + 11.4. Der Vorderbremsleisten
   11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
   11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
   11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
   + 11.10. Der Support der Vorderbremse
   + 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
   + 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
   + 11.13. Der Hauptbremszylinder
   + 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
   11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
   11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
   11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
   11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
   + 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Für die Sendung der Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Radbremszylinder werden die Bremshörer verwendet. Die Vereinigungen der Hörer mit den Bremszylinder und den Schalteinrichtungen werden konusnymi muftami erzeugt. Die Enden der Hörer obschaty haben die kegelförmige Form für den entsprechenden Umfang konusnych der Schnitzöffnungen in den Bremszylinder oder den Schalteinrichtungen eben.

Vor obschatijem der Enden der Hörer auf ihnen wird die Sperrmutter angezogen, die nach wwintschiwanija der kegelförmigen Oberfläche in konusnoje die Gründung der Schnitzöffnung drückt und hermetisiert den Hörer.

Die Bremsschläuche verwirklichen die beweglichen Beziehungen zwischen den beweglichen und bewegungsunfähigen Teilen des Autos. Für die Verkleinerung der Verluste der Bremsflüssigkeit bei der Abnahme der Arbeitsbremszylinder werden die Klemmen für pereschatija der Bremsschläuche verwendet.


Die Warnung

Bei der Anlage des neuen Bremshörers oder des Bremsschlauches überzeugen sich, dass sie in den Trägern dicht gefestigt sind und befinden sich in der ausreichenden Entfernung von den sich bewegenden oder erwärmten Details.

Nach Abschluss der Anlage prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder und ergänzen Sie sie falls notwendig. Entfernen Sie die Luft aus dem Bremssystem und vorsichtig prüfen Sie die Arbeit der Bremsen, bevor den Betrieb des Autos zu beginnen.



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