Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technische Charakteristik
   + 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   + 11.4. Der Vorderbremsleisten
   11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
   11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
   11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
   + 11.10. Der Support der Vorderbremse
   + 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
   + 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
   + 11.13. Der Hauptbremszylinder
   + 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
   11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
   11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
   11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
   11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
   + 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Warnung

Bei Notwendigkeit des Ersatzes der Bremsdisk muss man und die zweite Bremsdisk für die Versorgung der Gleichmäßigkeit des Bremsens auch ersetzen. Beim Ersatz der Bremsdisks muss man den Bremsleisten auch ersetzen.

1. Ziehen Sie die Handbremse fest, dann heben Sie den Vorderteil des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.

2. Nehmen Sie das entsprechende Vorderrad ab.

3. Stellen Sie auf zwei Bolzen der Befestigung des Rads zwei Scheiben von der Dicke 10 mm fest und schrauben Sie die Bolzen der Befestigung in die diametral entgegengesetzten Öffnungen ein.

4. Langsam konnte man prowernite die Bremsdisk so, dass es von zwei Seiten betrachten. Der Verschleiß der Bremsdisk vom Leisten soll sich in den zulässigen Grenzen befinden. Wenn es die Risse auf der Disk gibt, unterliegt die Disk dem Ersatz.

5. Die Meßschraube verwendend, messen Sie die Dicke der Bremsdisk.

6. Vom Indikator des einstündigen Typs prüfen Sie das Schlagen der Bremsdisk. Den Indikator des einstündigen Typs festigen Sie an einer beliebigen bequemen Stelle und, proworatschiwaja die Bremsdisk, bestimmen Sie sein Schlagen in der Entfernung 10 mm vom äusserlichen Rand.

7. Vor der Prüfung des Schlagens der Bremsdisk überzeugen sich, dass sich das Lager der Nabe im guten Zustand befindet.

8. Prüfen Sie die Bremsdisk auf das Vorhandensein der Risse, besonders um die Öffnungen unter die Bolzen der Befestigung des Rads, sowie durch das Vorhandensein des Verschleißes oder der mechanischen Beschädigungen und ersetzen Sie es falls notwendig.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Bremsleisten ab.

2. Werden die Schraube abschrauben, die die Bremsdisk zur Nabe festigt und nehmen Sie die Bremsdisk ab.

3. Wenn die Bremsdisk dicht auf der Nabe sitzt, beklopfen Sie von der Rückseite der Disk ihn kijankoj.

4. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung der folgenden Momente erzeugt.

5. Prüfen Sie und falls notwendig reinigen Sie die verknüpften Oberflächen der Bremsdisk und der Nabe.

6. Bei der Anlage der neuen Bremsdisk entfernen Sie von seiner Oberfläche die Schicht des Schutzüberzuges.

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