Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technische Charakteristik
   + 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   + 11.4. Der Vorderbremsleisten
   11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
   11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
   11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
   + 11.10. Der Support der Vorderbremse
   + 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
   + 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
   + 11.13. Der Hauptbremszylinder
   + 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
   11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
   11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
   11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
   11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
   + 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Elemente der hinteren Trommelbremse

1 – rasschimnaja die Leiste,
2 – der Riegel,
3 – das Rad des Reglers,
4 – der Hebel des Reglers,
5 – die Feder des Hebels des Reglers,
6 – der Träger des Hebels des Reglers,
7 – der Hebel der Handbremse,
8 – die obere wiederkehrende Feder

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Prüfung des Bremsleistens ist es empfehlenswert, die Bremstrommel abzunehmen. In diesem Fall kann man auch den Zustand des Arbeitsbremszylinders prüfen.
2. Den Verschleiß der Laschen des Bremsleistens kann man und ohne Abnahme der Bremstrommel durch smotrowyje die Öffnungen im Bremsschild nach der Abnahme des Blindverschlusses von der Öffnung prüfen.
3. Das Lämpchen und den Spiegel verwendend, prüfen Sie durch die Öffnung im Bremsschild die Dicke der Lasche des Bremsleistens.
4. Selbst wenn die Grenze des Verschleißes nur ein Bremsleisten erreicht hat, ersetzen Sie allen hinteren Bremsleisten im Satz unbedingt.

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Beim Vorhandensein nehmen Sie die Kappen der Hinterräder ab, dann schwächen Sie die Bolzen der Befestigung der Räder.
2. Heben Sie das Heckende des Autos und legen Sie auf den Ständern fest.
3. Nehmen Sie die Hinterräder ab.
4. Vollständig befreien Sie die Handbremse.
5. Schrauben Sie die Schraube der Befestigung der Bremstrommel ab und nehmen Sie die Bremstrommel ab.
6. Wenn die Bremstrommel vom Bremsleisten festgehalten wird, nehmen Sie den Blindverschluss mit smotrowogo die Öffnungen des Bremsschildes ab und versetzen Sie durch die Öffnung den Bedienungshebel der Handbremse zum Bremsleisten, wird dabei der Bremsleisten von der Trommel weggehen und wird die Trommel leicht abgenommen werden.
7. Bemerken Sie die Einstellage aller Elemente der hinteren Bremse.
8. Messen Sie die Dicke der Reibungslasche des Bremsleistens und bei ihrem Verschleiß in einem beliebigen Punkt bis zur minimal zulässigen Dicke ersetzen Sie aller vier Bremsleisten.
9. Auch muss man den Leisten ersetzen, wenn wenn auch einer des Leistens vom Öl verschmutzt ist, da die Weise des Entfettens des Bremsleistens nicht existiert.
10. Wenn der Bremsleisten vom Öl ungleichmässig abgenutzt oder verschmutzt ist, bringen Sie an den Tag und entfernen Sie den Grund es vor der Anlage des neuen Bremsleistens.
11. Die Flachzangen verwendend, nehmen Sie den Teller (ist vom Zeiger angegeben) die Federn der Fixierung des Leistens ab, den Teller drückend und sie auf 90 ° umdrehend.
12. Nehmen Sie die Feder ab und ziehen Sie die Stifte des Riegels heraus.
13. Schalten Sie vom Bedienungshebel das Tau der Handbremse (aus vom Zeiger wird die Befestigung des Taus zum Hebel der Handbremse angewiesen).
14. Schalten Sie vom Bremsleisten die obere wiederkehrende Feder aus und nehmen Sie den Leisten vom Bremsschild ab.
15. Falls notwendig nehmen Sie den Bremsleisten zusammen mit der Feder und rasschimnoj von der Leiste ab.
16. Nehmen Sie die Nabe ab. Beachten Sie die Vorsicht, um die Gummikappen des Arbeitsbremszylinders nicht zu beschädigen. Vor der Abnahme bemerken Sie die Lage der wiederkehrenden Feder und der Regelungsleiste.
17. Nehmen Sie gleichzeitig den Bremsleisten des linken und rechten Hinterrades nicht ab, um das Detail des Bremsleistens nicht zu verwirren.
18. Für die Verhinderung des Ausgangs der Kolben aus dem Arbeitsbremszylinder stellen Sie auf die Kolben den Radiergummi fest oder festigen Sie von ihrer spannkräftigen Klammer. Drücken Sie das Bremspedal bei der abgenommenen Bremstrommel nicht.
19. Die Vorsicht und die Sicherheitsmaßnahmen beachtend, reinigen Sie alle Spuren des Bremsstaubes vom Bremsschild.
20. Tragen Sie die feine Schicht des Hochtemperaturschmierens auf die Kontaktstellen des Bremsleistens und des Bremsschildes auf.
21. Wenn es auf den Laschen des Bremsleistens die Flüssigkeit, wytekschaja aus dem Arbeitsbremszylinder oder dem Lager der Nabe gibt, bestimmen Sie den Grund wytekanija und entfernen Sie sie.
22. Wenn der Bremsleisten in der Gebühr abgenommen wurde, bemerken Sie die Lage der Elemente und trennen Sie voneinander den Bremsleisten, der Feder und rasschimnuju die Leiste ab.
23. Wenn der Bremsleisten des linken und rechten Hinterrades gleichzeitig abgenommen wurde, verwirren Sie das Detail nicht. Die Kerne mit dem Schnitzwerk regelungs- planok des linken und rechten Rads sind von den Buchstaben L oder R bemerkt, und die übrigen Details sind von der Farbe identifiziert: schwarz – für die linke Seite und silbern für die rechte Seite.
24. Ordnen Sie und reinigen Sie die Regelungsleiste.
25. Prüfen Sie den Zustand der wiederkehrenden Federn und falls notwendig ersetzen Sie sie.
26. Wenn auf dem neuen Bremsleisten der Bedienungshebel der Handbremse fehlt nehmen Sie es von des alten Brems- Leistens ab und stellen Sie auf die Neue fest.
27. Festigen Sie scharnirnyj den Finger des Bedienungshebels der Handbremse vom spannkräftigen Ring.
28. Wenn die Elemente der hinteren Bremse in der Gebühr festgestellt werden, sammeln Sie den neuen Bremsleisten, die Federn und die Regelungsleiste.
29. Für die Erleichterung der Anlage rücken Sie regelungs- rasschimnuju die Leiste auseinander.
30. Stellen Sie auf den Bremsleisten die obere wiederkehrende Feder fest.
31. Stellen Sie auf den führenden Bremsleisten die Feder des Hebels des Reglers (fest vom Zeiger wird die Richtung der Anlage angewiesen).
32. Nehmen Sie vom Arbeitsbremszylinder den Radiergummi oder die spannkräftige Klammer ab, stellen Sie den Knoten des Bremsleistens auf den Bremsschild fest, beachten Sie die Vorsicht dabei, um die Kappen des Arbeitsbremszylinders nicht zu beschädigen.
33. Stellen Sie die Stifte der Riegel des Bremsleistens, der Feder und des Tellers der Befestigung der Feder fest.
34. Verbinden Sie das Tau der Handbremse mit dem Hebel auf dem hinteren Bremsleisten, dann stellen Sie die Nabe des Hinterrades fest und regulieren Sie ljuft im Lager.
35. Das Rad der Regelungsleiste drehend, verringern Sie die Länge rasschimnoj der Leiste, um den Bremsleisten von der Bremstrommel abzuführen.
36. Prüfen Sie, dass der Orientierungspunkt der Unterbrechung des Hebels der Handbremse gegen den Rand des Bremsleistens festgestellt wird, dann stellen Sie die Bremstrommel fest.
37. Erzeugen Sie den Ersatz des Bremsleistens auf dem zweiten Hinterrad.
38. Nach dem Ersatz des Bremsleistens regulieren Sie den Spielraum zwischen ihnen und der Bremstrommel, wofür 15–20 Male das Bremspedal drücken Sie. Auf den Druck des Pedals bei der normalen Arbeit der Regelungsleiste sollen die Nasenstüber hörbar sein, die von der Regelungsleiste verlegt werden.
39. Prüfen Sie und, wenn es notwendig ist, die Handbremse regulieren Sie.
40. Stellen Sie die Räder fest und senken Sie das Auto auf die Erde.
41. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Rads vom geforderten Moment fest und beim Vorhandensein stellen Sie die Radkappe fest.
42. Nach der Anlage des neuen Bremsleistens vermeiden Sie das heftige Bremsen im Laufe von die ersten 200 km des Laufes des Autos.