Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   - 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
      4.3.1. Die technische Charakteristik
      4.3.2. Die Prüfung der Kompression
      + 4.3.3. Die Operationen, die die Abnahme des Motors fordern
      4.3.4. Die Abnahme der Hilfskomponenten des Motors
      4.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Drucks des Öls
      + 4.3.6. Der gezahnte Riemen
      4.3.7. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und der Werbefilme
      4.3.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Kurvenwellen
      + 4.3.9. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.3.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale und maslootraschatelnoj die Platten
      + 4.3.11. Die fette Pumpe
      4.3.12. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles des Thermostaten des fetten Heizkörpers
      + 4.3.13. Die Kolben und die Triebstangen
      4.3.14. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      + 4.3.15. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.3.16. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Lager der Kurbelwelle
      4.3.17. Die Prüfung der Komponenten des Motors
      4.3.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.3.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.3.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale und maslootraschatelnoj die Platten

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
3. Nehmen Sie den Abschlußkollektor ab.
4. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Sensor des Niveaus des motorischen Öls aus.
5. Nehmen Sie die Schutzplatte des Schwungrades ab.
6. Gleichmäßig werden und die Bolzen der Befestigung allmählich abschrauben und nehmen Sie die fette Schale ab. Meinen Sie, dass man auf der Mehrheit der Modelle maslootraschatelnuju die Platte der fetten Schale auf die bedeutende Entfernung vom Block der Zylinder zusammen mit der fetten Schale versetzen kann, aber sie darf man nicht abnehmen, bis maslosabornaja der Hörer der fetten Pumpe abgenommen sein wird.
7. Für die Abnahme maslosabornoj die Hörer der fetten Pumpe werden den Bolzen, der den Träger zum Block der Zylinder festigt, und zwei Bolzen abschrauben, die das Ende maslosabornoj den Hörer zur fetten Pumpe festigen. Nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring des runden Schnitts ab.
8. Nehmen Sie die Verlegungen der fetten Schale ab, dann reinigen Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder, maslootraschatelnoj der Platte und der fetten Schale von den Spuren der alten Verlegung und germetika.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Tragen Sie die feine Schicht germetika Opel №90485251 auf die verknüpften Oberflächen zwischen der fetten Pumpe und dem Block der Zylinder und zwischen dem hinteren Deckel des gründlichen Lagers und dem Block der Zylinder auf.
2. Tragen Sie die feine Schicht germetika auf die neue Verlegung der fetten Schale auf und stellen Sie sie auf den Block der Zylinder auf die richtenden Stifte fest.
3. Stellen Sie maslootraschatelnuju die Platte auf den Block der Zylinder fest. Stellen Sie maslosabornuju den Hörer auf die fette Pumpe mit neu uplotnitelnym vom Ring des runden Schnitts fest und festigen Sie von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen. Vor wwintschiwanijem der Bolzen der Befestigung maslosabornoj die Hörer tragen Sie auf das Schnitzwerk der Bolzen das Mittel auf, das ihr Abschrauben behindert.
4. Feststellen Sie und schrauben Sie zum Block der Zylinder den Träger der Unterstützung maslosabornoj die Hörer an.
5. Stellen Sie die zweite Verlegung ohne germetika zwischen der fetten Schale und maslootraschatelnoj vom Hörer fest.
6. Tragen Sie auf das Schnitzwerk der Bolzen der Befestigung der fetten Schale das Mittel auf, das ihr Abschrauben behindert, dann stellen Sie die fette Schale fest und festigen Sie von den Bolzen, ihr geforderter Moment festgezogen.
7. Wenn der Motor im Auto bestimmt ist, wird die weitere Anlage in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.