Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   - 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
      4.3.1. Die technische Charakteristik
      4.3.2. Die Prüfung der Kompression
      + 4.3.3. Die Operationen, die die Abnahme des Motors fordern
      4.3.4. Die Abnahme der Hilfskomponenten des Motors
      4.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Drucks des Öls
      - 4.3.6. Der gezahnte Riemen
         4.3.6.1. Die Abnahme des gezahnten Riemens
         4.3.6.2. Die Anlage des gezahnten Riemens
         4.3.6.3. Die Regulierung des gezahnten Riemens
      4.3.7. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und der Werbefilme
      4.3.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Kurvenwellen
      + 4.3.9. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.3.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale und maslootraschatelnoj die Platten
      + 4.3.11. Die fette Pumpe
      4.3.12. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles des Thermostaten des fetten Heizkörpers
      + 4.3.13. Die Kolben und die Triebstangen
      4.3.14. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      + 4.3.15. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.3.16. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Lager der Kurbelwelle
      4.3.17. Die Prüfung der Komponenten des Motors
      4.3.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.3.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.3.6. Der gezahnte Riemen

4.3.6.1. Die Abnahme des gezahnten Riemens
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN
Die Warnung

Bei der Anlage muss man den neuen gezahnten Riemen verwenden. Für die Abnahme der Scheibe der Kurbelwelle muss man den Abzieher verwenden.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern. Nehmen Sie das untere Schutzblech des Motors und das Schutzblech des Bogens des Rads ab.
2. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
3. Schwächen Sie die Kummete und nehmen Sie den Luftstutzen ab, der den Luftfilter mit dem Messgerät des Stroms der Luft verbindet.
4. Nehmen Sie den Luftfilter ab.
5. Beim Vorhandensein nehmen Sie priwodnoj den Riemen der Pumpe des Verstärkers des Steuermechanismus und priwodnoj den Riemen des Generators ab.
6. Werden drei Bolzen abschrauben und nehmen Sie den äußerlichen Mantel des gezahnten Riemens ab. Ziehen Sie gummi- uplotnitelnyje die Ringe aus den Öffnungen unter die Bolzen im Mantel heraus.
7. Ziehen Sie gummi- uplotnitelnyje die Ringe aus den Öffnungen unter die Bolzen im Mantel heraus.
8. Nehmen Sie die Verdichtungen vom Deckel des gezahnten Riemens ab.
9. Schwächen Sie sechs Bolzen der Befestigung der Scheibe hilfs- priwodnogo des Riemens zur Scheibe des gezahnten Riemens der Kurbelwelle. Für den Abzug der Kurbelwelle des Motors von proworatschiwanija, wenn der Motor im Auto bestimmt ist, der Helfer soll eine beliebige Sendung aufnehmen und, die Bremse drücken. Wenn der Motor vom Auto abgenommen ist, halten Sie die Kurbelwelle von proworatschiwanija vom Schraubenschlüssel für den zentralen Bolzen der Kurbelwelle fest. Für die Verbesserung des Zuganges werden das Kummet der Befestigung des fetten Heizkörpers von der inneren Seite des Flügels abschrauben.
10. Für den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle prowernite die Kurbelwelle des Motors in der Richtung des Arbeitsdrehens bis zur Vereinigung der Einstelzeichen auf den Scheiben mit den Registern.
11. Die Vereinigung des Zeichens WMT auf der Scheibe der Kurbelwelle mit dem Register auf dem hinteren Mantel des gezahnten Riemens.
12. Die Vereinigung metkok WMT (sind von den Zeigern angegeben) auf den Scheiben der Kurvenwellen mit den Registern auf dem Deckel.
13. Werden sechs Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Scheibe hilfs- priwodnogo des Riemens von der Kurbelwelle ab.
14. Schwächen Sie den Bolzen der Befestigung der Scheibe des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens, dann führen Sie die Scheibe vom gezahnten Riemen ab und nehmen Sie den gezahnten Riemen von der Scheiben ab.
15. Nicht proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors beim abgenommenen gezahnten Riemen, da soudarenije der Kolben mit den offenen Ventilen geschehen kann.

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