Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
+ 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
+ 4.2. Die Motoren OHC
- 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
4.3.1. Die technische Charakteristik
4.3.2. Die Prüfung der Kompression
+ 4.3.3. Die Operationen, die die Abnahme des Motors fordern
4.3.4. Die Abnahme der Hilfskomponenten des Motors
4.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Drucks des Öls
+ 4.3.6. Der gezahnte Riemen
4.3.7. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und der Werbefilme
4.3.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Kurvenwellen
+ 4.3.9. Der Kopf des Blocks der Zylinder
4.3.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale und maslootraschatelnoj die Platten
+ 4.3.11. Die fette Pumpe
4.3.12. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles des Thermostaten des fetten Heizkörpers
+ 4.3.13. Die Kolben und die Triebstangen
4.3.14. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
+ 4.3.15. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
4.3.16. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Lager der Kurbelwelle
4.3.17. Die Prüfung der Komponenten des Motors
4.3.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
4.3.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
+ 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
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Sie sehen die entsprechende Beschreibung im Unterabschnitt 4.1.16.1, den Unterabschnitt 4.1.16.2, den Unterabschnitt 4.1.16.3, den Unterabschnitt 4.1.16.4, den Unterabschnitt 4.1.16.5, den Unterabschnitt 4.1.16.6, den Unterabschnitt 4.1.16.7 unter Berücksichtigung der nächsten zusätzlichen Informationen.
DIE KURVENWELLEN
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie die Kurvenwellen ab und prüfen Sie den Zustand der Arbeitsoberflächen der Lager und der Fäustchen auf das Vorhandensein der Punktkorrosion und des Verschleißes. Von der Meßschraube messen Sie die Durchmesser schejek der Lager der Kurvenwellen. |
| 2. Bei Vorhandensein vom Verschleiß oder den Beschädigungen ersetzen Sie die Kurvenwelle. Bei Vorhandensein vom Verschleiß der Lager der Kurvenwelle muss man den Kopf des Blocks der Zylinder ersetzen. |
| 3. Stellen Sie die Kurvenwellen in den Kopf des Blocks der Zylinder fest und messen Sie axial ljuft der Kurvenwellen. Wenn ljuft die zulässigen Grenzen übertritt, muss man die Kurvenwellen und / oder den Kopf des Blocks der Zylinder ersetzen. |
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DER GEZAHNTE RIEMEN
Bei der Anlage muss man jedesmal den neuen gezahnten Riemen verwenden. |
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