Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   - 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
      4.1.1. Die technische Charakteristik
      4.1.2. Die Prüfung der Kompression
      4.1.3. Die Reparaturoperationen, die nicht die Abnahme des Motors fordern
      + 4.1.4. Die Reparaturoperationen, die die Abnahme des Motors fordern
      4.1.5. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 4.1.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.1.7. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      + 4.1.8. Die fette Pumpe
      + 4.1.9. Die Sternchen des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      + 4.1.10. Die Kolben und die Triebstangen
      4.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.1.12. Die Abnahme und die Anlage der Stützen der Kraftanlage
      4.1.13. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej
      4.1.14. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
      4.1.15. Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle und der gründlichen Lager
      - 4.1.16. Die Prüfung der Elemente des Motors
         4.1.16.1. Die Prüfung der Kurbelwelle
         4.1.16.2. Die Besichtigung gründlich und schatunnych der Lager
         4.1.16.3. Die Prüfung der Kolben und der Triebstangen
         4.1.16.4. Die Prüfung der Kurvenwelle und der Lager
         4.1.16.5. Die Prüfung der Sternchen, der Kette und des Mechanismus der Spannung
         4.1.16.6. Die Prüfung der Waagebalken und tolkatelej
         4.1.16.7. Die Prüfung des Schwungrades
      4.1.17. Das System des Schmierens des Motors
      4.1.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.1.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

4.1.16.4. Die Prüfung der Kurvenwelle und der Lager

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie die Arbeitsoberflächen der Lager der Kurvenwelle und die Konturen der Fäustchen der Kurvenwelle auf den Verschleiß und das Vorhandensein der Punktkorrosion. Bei Vorhandensein von einem beliebigen Verschleiß ersetzen Sie die Kurvenwelle.

2. Nach der Abnahme der Kurvenwelle prüfen Sie den Zustand der Lager der Kurvenwelle auf das Vorhandensein des Verschleißes und der Punktkorrosion. Bei Vorhandensein von den Defekten muss man drei Lager der Kurvenwelle ersetzen. Prüfen Sie, dass die Lager der Kurvenwelle in der entsprechenden Weise und der Rille für die Abgabe des Öls rein bestimmt sind.

3. Prüfen Sie den Zustand der Platte, die die Kurvenwelle fixiert, und bei Vorhandensein von der Leistung ersetzen Sie sie.

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