Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   - 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
      4.1.1. Die technische Charakteristik
      4.1.2. Die Prüfung der Kompression
      4.1.3. Die Reparaturoperationen, die nicht die Abnahme des Motors fordern
      + 4.1.4. Die Reparaturoperationen, die die Abnahme des Motors fordern
      4.1.5. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 4.1.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.1.7. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      + 4.1.8. Die fette Pumpe
      + 4.1.9. Die Sternchen des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      + 4.1.10. Die Kolben und die Triebstangen
      4.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.1.12. Die Abnahme und die Anlage der Stützen der Kraftanlage
      4.1.13. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej
      4.1.14. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
      4.1.15. Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle und der gründlichen Lager
      + 4.1.16. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.1.17. Das System des Schmierens des Motors
      4.1.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.1.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

4.1.7. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Heben Sie den Vorderteil des Autos und festigen Sie auf den Ständern.

2. Ziehen Sie das motorische Öl in den herankommenden Container zusammen und stellen Sie maslosliwnuju den Pfropfen auf die Stelle fest.

3. Werden die Bolzen abschrauben, die die Schutzplatte des Schwungrades festigen, und die Seitenriegel und nehmen Sie die Platte ab.

4. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die fette Schale ab. Wenn die Schale dicht sitzt, schlagen Sie von seinem Plastikhammer ab.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Reinigen Sie die fette Schale vom Petroleum oder dem herankommenden Lösungsmittel und entfernen Sie den äußerlichen Schmutz und die inneren Ablagerungen von der fetten Schale. Reinigen Sie von den Resten der alten Verlegung die verknüpften Oberflächen der fetten Schale und des Blocks der Zylinder des Motors. Prüfen Sie, damit die Oberflächen rein und trocken waren. Auch reinigen Sie die Rillen in kryschkach der Lager.
2. Tragen Sie die Schicht germetika auf die Vorsprünge kartera und in die Verbindungsstelle vorder und hinter gründlich kryschek der Lager auf.
	3. Stellen Sie probkowyje die Verlegungen auf die Vorsprünge kartera und in die Rillen gründlich kryschek der Lager fest.
4. Tragen Sie die Schicht germetika auf die Verlegung und die Oberfläche, die mit der Verlegung an der Verbindungsstelle des Deckels des gründlichen Lagers verknüpft wird auf.
	5. Stellen Sie die fette Schale fest und festigen Sie von seinen Bolzen, sie allmählich und in diagonalnoj die Reihenfolgen festgezogen.
6. Stellen Sie den Schutzdeckel des Schwungrades fest und festigen Sie von ihren Bolzen. Senken Sie das Auto auf die Erde und überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.

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