Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   - 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
      4.3.1. Die technische Charakteristik
      4.3.2. Die Prüfung der Kompression
      + 4.3.3. Die Operationen, die die Abnahme des Motors fordern
      4.3.4. Die Abnahme der Hilfskomponenten des Motors
      4.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles der Regulierung des Drucks des Öls
      + 4.3.6. Der gezahnte Riemen
      4.3.7. Die Abnahme und die Anlage des Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und der Werbefilme
      4.3.8. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Kurvenwellen
      + 4.3.9. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.3.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale und maslootraschatelnoj die Platten
      - 4.3.11. Die fette Pumpe
         4.3.11.1. Die Abnahme und die Anlage
         4.3.11.2. Die Reparatur der fetten Pumpe
      4.3.12. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles des Thermostaten des fetten Heizkörpers
      + 4.3.13. Die Kolben und die Triebstangen
      4.3.14. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      + 4.3.15. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.3.16. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Lager der Kurbelwelle
      4.3.17. Die Prüfung der Komponenten des Motors
      4.3.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.3.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.3.11. Die fette Pumpe

4.3.11.1. Die Abnahme und die Anlage

 Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
2. Schalten Sie die Rohrleitungen des fetten Heizkörpers vom Mantel des Filters aus und versetzen Sie sie zur Seite.
3. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder und die Scheiben der Kurvenwellen ab.
4. Nehmen Sie den Mechanismus der Spannung des gezahnten Riemens und die richtenden Werbefilme ab.
5. Werden den Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle abschrauben. Für das Abhalten der Kurbelwelle von proworatschiwanija werden eine beliebige Sendung aufnehmen und drücken Sie die Bremse.
6. Den Abzieher verwendend, nehmen Sie die Scheibe der Kurbelwelle ab. Nehmen Sie die Verlegung, die hinter der Scheibe gelegen ist, und den hinteren Mantel des gezahnten Riemens ab.
7. Nehmen Sie die fette Schale, maslosabornuju das Rohr und maslootraschajuschtschuju die Platte ab.
8. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die fette Pumpe vom Block der Zylinder ab. Reinigen Sie die verknüpften Oberflächen der fetten Pumpe und des Blocks der Zylinder.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Tragen Sie die feine Schicht des Schmierens auf die Verlegung auf und stellen Sie sie auf die fette Pumpe fest. Schmieren Sie die Arbeitskanten uplotnitelnogo die Ringe mit dem reinen motorischen Öl ein und, die Vorsicht beachtend, stellen Sie die fette Pumpe auf den Block der Zylinder des Motors fest.
2. Schrauben Sie die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe ein, dann versetzen Sie die fette Pumpe so damit sich die untere Oberfläche der Pumpe auf einer Ebene mit der unteren Oberfläche des Blocks der Zylinder befand, und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe vom geforderten Moment fest.
3. Tragen Sie die feine Schicht germetika GM 15 04 200/8 983 368 auf die äusserliche Oberfläche der Verlegung auf und versetzen Sie die Verlegung zur Kurbelwelle.
4. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Sie erinnern sich, dass man bei der Anlage den neuen gezahnten Riemen verwenden muss.

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