Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      + 6.1.11. Die Vergaser
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Auf einigen Vergasern wird das elektromagnetische Ventil der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes festgestellt. Es elektritscheski das gesteuerte Ventil, das die Abgabe des Brennstoffes im System des Leerlaufs bei der Ausschaltung der Zündung unterbricht, als dessen Ergebnis die Arbeit des Motors nach der Ausschaltung der Zündung verhindert wird.

Das Ventil der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes ist die ganze Zeit aufgenommen, bis die Zündung eingeschaltet ist. Wenn das Ventil fehlerhaft ist oder wird zu ihm die Anstrengung nicht gereicht, wird der Motor oder zu arbeiten labil auf die Wendungen des Leerlaufs stehenbleiben, obwohl auf den höheren Wendungen er normal arbeiten wird.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Bei der Prüfung des Ventiles prüfen Sie in erster Linie, dass zu ihm die Anstrengung beim Einschluss der Zündung gereicht wird.
2. Schrauben Sie das Ventil aus dem Vergaser ab und verbinden Sie den Körper des Ventiles mit der negativen Klemme des Akkumulators. Bei der Abgabe der positiven Anstrengung des Akkumulators auf den Kontakt des Ventiles soll der deutlich gehörte Nasenstüber sein, dabei soll sich die Nadel auf der Spitze des Ventiles beteiligen.
3. Wenn das Ventil fehlerhaft ist, muss man es ersetzen.