Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      + 6.1.11. Die Vergaser
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


ff7f632d


6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Aufgabe des Auspuffsystems ist die Ableitung der durcharbeitenden Gase in die Atmosphäre so, dass sie sogar in der minimalen Anzahl in den Salon des Autos, sowie die Senkung des Niveaus des Lärms des Motors nicht geraten sind. Damit das Auspuffsystem die Funktionen erfüllen konnte, soll sie im intakten Zustand sein. Der Zustand auspuff- die Systeme beeinflusst auch auf die Motorleistung und die Kosten des Brennstoffes.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Abnahme auspuff- die Systeme heben Sie den Flur oder das Heckende des Autos und festigen Sie auf den Ständern.
2. Besteht das Auspuffsystem aus drei oder mehreren Sektionen. Die Vorder- und hinteren Sektionen des Auspuffsystems kann man unabhängig voneinander abnehmen, aber für die Abnahme der mittleren Sektion muss man die angrenzenden Elemente des Brennstoffsystems ausschalten. Am bequemsten das Auspuffsystem in der Gebühr abzunehmen.
3. Für die Abnahme der Vorder- oder hinteren Sektion des Auspuffsystems nehmen Sie podpruschinennyje die Klemmen ab, die die Sektionen des Auspuffsystems verbinden.
4. Nehmen Sie die Gummikissen ab, die die Sektion des Auspuffsystems unterstützen, und bei der Abnahme der Vordersektion werden die Bolzen abschrauben, die das Emfangsausblaserohr zum Abschlußkollektor festigen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Bei der Vereinigung der Sektionen auspuff- die Systeme verwenden Sie antiprigarnyj den Bestand. Prüfen Sie den Zustand und falls notwendig ersetzen Sie die Klemmen, die Gummikissen, der Verdichtung und der Verlegung (auf der Zeichnung – graphit- uplotnitelnoje den Ring, der in der elastischen Vereinigung der Sektionen des Auspuffsystems) einsteilbar wird.
2. Bei der Anlage des Auspuffsystems verfügen Sie sie so damit das Gewicht des Auspuffsystems von den Gummikissen gleichmäßig wahrgenommen wurde, wonach die Bolzen der Befestigung der Klemmen festziehen Sie.