Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
- 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
6.1.1. Die technische Charakteristik
6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
+ 6.1.11. Die Vergaser
6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
+ 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
+ 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
+ 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
+ 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen
|
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Nehmen Sie den Luftfilter ab. |
|
|
2. Nehmen Sie die spannkräftige Klammer ab und schalten Sie das Kugelgelenk des Taus des Gaspedals vom Hebel drosselnoj saslonki des Vergasers aus. |
|
|
3. Nehmen Sie die Klammer ab, die die Hülle des Taus des Gaspedals zum Träger auf dem Vergaser festigt, dann nehmen Sie uplotnitelnoje den Ring vom Träger ab. |
| 4. Im Salon des Autos nehmen Sie das Tau des Gaspedals vom Pedal ab, wofür rückwärts die Feder versetzen Sie und, den Hebel verwendend, ziehen Sie das Tau des Gaspedals aus dem Ende des Falzes heraus. |
| 5. Ziehen Sie uplotnitelnoje den Ring des Taus des Gaspedals aus der Scheidewand der motorischen Abteilung heraus. Ziehen Sie das Tau des Gaspedals in die motorische Abteilung des Autos heraus. |
|
Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
Die Regulierung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Prüfen Sie, dass sich beim vollständig gedrückten Pedal des Gaspedals drosselnaja saslonka vollständig öffnet. Die Regulierung des Taus des Gaspedals wird von der Umstellung der Klammer, die die Hülle des Taus des Gaspedals zum Träger des Vergasers festigt erzeugt. Die Klammer, die die Hülle des Taus des Gaspedals im Träger auf dem Vergaser fixiert, ist für die Regulierung des Durchhängens des Taus des Gaspedals vorbestimmt. |
|
|
2. Auf den Modellen 1,3 des l mit dem Motor 13 NB prüfen Sie, dass es beim vollständig versenkten Griff der Verwaltung luftig saslonkoj den kleinen Spielraum (ist vom Zeiger angegeben) zwischen der Schraube der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs und der Platte des Fäustchens saslonki gibt. |
|
|
Auf die Hauptseite
|
