Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
- 11. Das Bremssystem
   11.1. Die technische Charakteristik
   - 11.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
      11.2.1. Prokatschka – die Hauptmethode (zwei Menschen)
      11.2.2. Prokatschka – die Nutzung des Satzes mit dem einseitigen Ventil
      11.2.3. Prokatschka – die Nutzung des Satzes prokatschki unter dem Druck
      11.2.4. Alle Methoden
   11.3. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   + 11.4. Der Vorderbremsleisten
   11.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   11.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   11.7. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Vorderbremsdisk
   11.8. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der hinteren Bremsdisk
   11.9. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Bremstrommel
   + 11.10. Der Support der Vorderbremse
   + 11.11. Der Support der hinteren Scheibenbremse
   + 11.12. Der hintere Arbeitsbremszylinder
   + 11.13. Der Hauptbremszylinder
   + 11.14. Die Ventile der Regulierung des Drucks
   11.15. Der Ersatz des einseitigen Ventiles des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.16. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   11.17. Die Abnahme und die Anlage des Bremspedals
   11.18. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Handbremse
   11.19. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Handbremse
   11.20. Der Ersatz des Bremsleistens der Handbremse auf den hinteren Scheibenbremsen
   + 11.21. Das Antiblocksystem der Bremsen (ABS)
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

11.2.1. Prokatschka – die Hauptmethode (zwei Menschen)

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok von des Stutzens prokatschki des Radzylinders ab, reinigen Sie es und bekleiden Sie auf ihn der reine durchsichtige Schlauch, dessen anderes Ende in die Kapazität senken Sie, die teilweise mit der Bremsflüssigkeit ausgefüllt ist. Die Kapazität soll sich wie mindestens auf 300 mm höher als Stutzen prokatschki befinden. Dank ihm wird das Treffen der Luft in den Zylinder durch das Schnitzwerk des Stutzens prokatschki verhindert.

2. Heftig drücken Sie auf das Bremspedal 3–5 Male mit dem Intervall 2–3 Sekunden, werden auf der Halb-Wendung den Stutzen prokatschki beim gedrückten Pedal abschrauben.

3. Fortsetzend, auf das Pedal zu drücken, verdrängen Sie die sich im System befindende Flüssigkeit zusammen mit der Luft durch den Schlauch in die Kapazität.

4., Nachdem das Pedal die äusserste Vorderlage erreichen wird und wird wytekanije die Flüssigkeiten durch den Schlauch aufhören, schrauben Sie den Stutzen prokatschki bis zum äußersten zu.

5. Wiederholen Sie diese Operationen, bis der Ausgang der Luft aus dem Schlauch aufhören wird.

6. Das Pedal in der gedrückten Lage festhaltend, schrauben Sie den Stutzen prokatschki bis zum Anschlag zu und nehmen Sie den Schlauch ab.

7. Reiben Sie den Stutzen prokatschki ab und stellen Sie schutz- kolpatschok fest.

8. Wiederholen Sie diese Operationen für andere Räder.

Die Warnung

Bei der Entfernung der Luft folgen Sie auf das Vorhandensein der Bremsflüssigkeit im Behälter ständig, die Entblößung seines Grundes nicht zulassend, da dabei ins System die Luft wieder geraten wird.

9. Bei der Abwesenheit im System der Bremsen der Luft soll das Pedal neben der Hälfte des Laufs gehen. Um den Einfluss des Vakuumverstärkers der Bremsen auf prokatschku der Bremsen auszuschließen, erzeugen Sie die Entfernung der Luft beim nicht arbeitenden Motor.

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